改进液体烷基化催化剂

用烷基化油（一种重要的高辛烷值调合油）生产的汽油,可以符合当前苛刻的环保标准。炼厂正在寻求烷基化技术的改进。尽管对固体催化剂工艺也存在某些希望,但这些催化剂都没有工业化应用,氢氟酸（HF）、硫酸（H2SO4）是最常见的烷基化催化剂,也还有一些新型催化剂。这些开发预计可以增加烷基化油的辛烷值及加工水平,同时满足对当前烷基化催化剂的安全要求。下列情况说明,在新建的或现有的烷基化工艺装置中,采用这些技术可以得到以下效益：增加辛烷值,降低风险,减少操作成本。     

正丁烷异构化与烷基化联合对汽油调合的积极作用

国外某炼油厂项目在禁用甲基叔丁基醚(MTBE)和目标市场产品标准部分指标严于欧Ⅴ标准的情况下,汽油调合过程遇到了辛烷值低、芳烃含量高和雷德蒸汽压超标等问题。在研究了汽油调合组分的结构和性质后发现,需要辛烷值高、清洁、蒸汽压低的调合组分来改善产品质量,据经验判断烷基化油可能是一个理想的选择。设计人员通过分析烷基化的利好作用推测出做大烷基化装置可以更好地改善汽油产品质量。鉴于该项目禁用MTBE造成丁烯过量,因此建议实施正丁烷异构联合烷基化方案来扩大烷基化规模以增产烷基化油。利用轻烃回收装置的混合C4以及烷基化装置未反应完的正丁烷进行异构化处理,来增加异丁烷产量以提高烷烯比。该方案的实施,很好地改善了汽油产品的质量,使辛烷值提高了0.59,芳烃体积分数降低了7.23%,蒸汽压降低了1.86 kPa。同时,也充分利用了正丁烷和丁烯这些宝贵的C4资源,提高了产品的附加值。     

C5烷基化产物是一种高级调合组分

本文主要叙述了戊烯烷基化产物给人们带来的好处主要有两点；一是增加烷基化产物的有效体积；二是减少雷德蒸汽压和汽油调合料中的烯属烃含量。并且叙述了烷基化的特点和戊烯烷基化过程的生产情况。     

汽油在线调合系统在炼油厂的应用分析

汽油调合是汽油生产的最后一道工序,使用在线调合软件配合高性能分析仪表实现汽油在线调合,能够极大提高调合准确性和经济效益,这也是当前国际上的普遍做法。在哈萨克斯坦PKOP炼油厂改造项目中,增加投用了Honeywell汽油在线调合系统,取得了非常好的效果。     

世界烷基化技术进展

从生产烷基化油的2种现用液体酸烷基化技术着手，综述了国外烷基化技术进展和固体酸烷基化技术的优势及其发展情况，并对2种液体酸工艺进行了比较详细的对比。针对国内成品汽油中烷基化油所占比例低的现状．提出了调整炼油厂装置结构、扩大烷基化装置生产能力的建议。     

提高汽油质量的工艺技术进展

主要介绍各种提高汽油质量的工艺技术进展情况,包括降低汽油硫含量的SCANfinin、ISAL、RSDS等工艺;降低烯烃含量的催化剂RFG、GOR系列及MGD工艺和两段提升催化裂化新技术;同时介绍了其它优质汽油生产技术的烷基化、异构化、醚化工艺的最新进展.     

美国加快炼油厂改造以生产清洁燃料

日本石油能源中心(PEC)在新能源和工业技术开发组织(NEDO)支持下，正在开发新的超深度脱硫工艺，以生产硫质量分数低于10μg/g的柴油燃料。该工艺与两种不同的加氢处理催化剂组合使用，采用分离步骤去除H2S和NH3。     

世界各国加快改造炼油厂以生产低硫汽、柴油

美国辛特果(Citgo)公司查里斯湖炼油厂第二套1．51Mt／a加氢处理装置于2004年8月投产，从而使该厂生产第Ⅱ档低硫汽油。     

壳牌阿瑟港炼油厂将成为美国最大的炼油厂

壳牌石油公司2007年9月下旬宣布，公司已作出投资决策，将投资70亿美元使其与Motiva公司在美国德克萨斯州合资的阿瑟港炼油厂扩能16．25Mt／a。这一扩建项目将使该炼油厂的原油加工能力达到30Mt／a，从而使其成为美国最大的炼油厂和世界上最大的炼油厂之一。