助剂对沸腾床渣油加氢催化剂结构性能的影响

考察了单一助剂和复合助剂组合对沸腾床渣油加氢催化剂结构性能的影响。结果表明助剂的加入显著改善了催化剂的加氢活性及转化率,可以选择不同的助剂组合来制备适用于沸腾床工艺的渣油加氢催化剂。     

粒径变化对沸腾床渣油加氢催化剂的影响

采用抚顺石油化工研究院(FRIPP)自主研发的微球形催化剂,以伊朗常压渣油(IRAR)为原料油,在间歇式高压反应釜内考察了粒径变化对沸腾床渣油加氢催化剂性能和加氢反应后催化剂性质影响.结果表明:减小催化剂粒径可以提高脱金属率、脱硫率、残炭转化率.生焦后催化剂的比表面积、孔容损失严重.     

铁基沸腾床渣油加氢脱硫催化剂研究

制备了具有相同活性金属质量分数的铁基和非铁基沸腾床渣油加氢脱硫催化剂.通过BET、XRD、Raman、H2-TPR、CO吸附原位红外和吡啶红外技术对催化剂进行表征,并采用模型化合物和减压渣油考察了催化剂的加氢脱硫反应机理和加氢活性.结果表明:催化剂的加氢脱硫反应按照直接脱硫反应路径进行,铁基催化剂表现出更高的渣油加氢脱硫、加氢脱残炭和加氢脱金属活性.这是由于铁的加入,增加了催化剂的红外酸量和MoS2活性物种数量,提高了活性金属的利用率,在活性金属质量分数相当的情况下,使催化剂具有更高的加氢活性.     

沸腾床渣油加氢处理催化剂失活研究

沸腾床催化剂失活主要是由于金属和焦炭沉积导致的,同时在沸腾状态下催化剂的物理和机械性质也发生了改变。使用后的催化剂向小的粒度分布方向偏移;催化剂沉积了大量的金属和焦炭,使催化剂的堆积密度增加,同时导致催化剂的孔结构、酸性质发生了变化。失活催化剂沉积的金属和焦炭在颗粒内外分布均匀,表明催化剂利用率较高。     

STRONG沸腾床渣油加氢技术开发

介绍了中国石化自主开发的STRONG沸腾床渣油加氢技术,该技术具有反应器内温度均匀、传热传质好、装置操作灵活、运转周期长及原料适应性强等优点,可以加工高硫、高残炭、高金属等劣质渣油及其他非常规油品。此外,对沸腾床加氢技术的应用范围及前景进行了介绍。目前在金陵分公司建成一套5万t/a的工业示范装置,正在开展工业试验。     

沸腾床渣油加氢技术现状及前景分析

渣油加氢是解决重质劣质原油加工最合理有效的方法,它以其技术成熟、产品收率高、投资回报率高,得到越来越广泛的应用.沸腾床渣油加氢能达到较高的脱杂质率和转化率,并能长周期稳定运转,近年来发展迅速.对其工艺、催化剂和前景等进行介绍和分析,沸腾床渣油加氢符合当前重油深加工的发展需要,能够创造更大的效益.     

沸腾床渣油加氢催化剂生焦规律的研究

采用抚顺石油化工研究院自主研发工艺技术制备的催化剂,以伊朗常渣为原料油,用间歇式高压反应釜考察活性金属含量和工艺条件对催化剂生焦的影响。结果表明:在一定范围内,催化剂上活性金属含量增加,在提高加氢性能的同时有明显的抑焦作用;催化剂上生焦量随反应温度的提高和反应时间的延长而增加,增加反应压力,催化剂上生焦量降低,说明氢气有抑焦作用。     

用于转化劣质渣油的LC-FiningSM沸腾床渣油加氢工艺

LC—FiningSM沸腾床渣油加氢工艺是一种高效而且可靠的劣质渣油加氢工艺。该工艺既可以在低转化率下生产低硫优质燃料油或合成原油,也可以在高转化率下将劣质渣油转化为馏分油为下游装置提供优质原料或者在流程内增加固定床加氢精制反应器的模式下直接生产清洁燃油。     

催化剂形貌对沸腾床渣油加氢Ni-Mo/Al2O3催化剂活性位的影响机制

随着原油供应趋于劣质化和严格的环保法规出台,沸腾床渣油加氢技术引起了广泛关注。采用挤压成型法和STRONG沸腾床的特殊成型法分别制备了圆柱形和球形Ni-Mo/Al₂O₃催化剂,系统地研究了催化剂的颗粒形貌对活性相和渣油加氢性能的影响。采用XRD、N₂物理吸脱附、H₂-TPR、HRTEM、XPS和电子微探针分析等手段对催化剂进行了表征。结果表明,球形催化剂具有活性更强的Type Ⅱ类型活性位点、更优异的孔道结构性质和更好的流化性能,这使得其具有更高的渣油加氢活性。球形催化剂中的金属和载体之间相互作用较弱,这有利于形成更高硫化程度和堆垛层数的Ni-Mo-S Ⅱ型活性相,这种活性相在渣油加氢中具有更高的活性。此外,球形催化剂具有比圆柱形催化剂更大的孔径和孔体积,这有利于大分子杂质在孔道中的扩散和活性位点上的吸附,并且使得金属沉积物均匀分布在球形催化剂中,而不是集中分布在孔口。而且球形催化剂尺寸更小,可能更易于流化,这增强了催化剂的传质性能。     

固定床反应器与沸腾床反应器在重油、渣油加氢技术中的比较

在国际油价日趋攀升的背景下重质油品、渣油等劣质油品的加工成为趋势,本文重点对重油、渣油加氢的固定床加氢工艺与沸腾床工艺进行了简单比较。以期对我国重油、渣油的处理工艺起到抛砖引玉的作用。     

渣油加氢处理催化剂失活研究

考察了高压加氢釜式反应器中不同活性的催化剂在渣油加氢处理过程中的失活情况。结果表明,在渣油加氢处理反应过程中,氧化铝载体并不是仅仅起到一个负载活性组分的“载体”的作用,也具有一定的反应活性。     

沸腾床渣油加氢脱金属工艺条件的研究

以高硫劣质渣油为原料,用自行研发的沸腾床渣油加氢微球催化剂,在STRONG沸腾床实验装置上进行了加氢脱金属实验,考察了温度、空速和氢油体积比对渣油脱金属率的影响.结果表明,在实验所考察的温度范围内,渣油加氢脱金属率随着反应温度的增加呈上升趋势;在实验所考察的空速范围内,原料的脱金属率随着空速的增加呈下降趋势,且下降趋势...     

Catalyst pore plugging effects on hydrocracking reactions in an Ebullated bed reactor operation

This paper analyzes the deactivation effects of NiMo/Al₂O₃ catalyst during the operation in an Ebullated bed reactor for Heavy residue hydrocracking. The spent catalysts were characterized by chemical analysis, ¹³C NMR, ESM, DRX, and by using thermal programmed oxidation and diffusion studies in a shallow bed micro-reactor. The deactivations were performed in a 5 l continuously stirred tank reactor, while the spent catalysts were tested in a 0.05 l micro-reactor. The study focused on determining the properties of the external layer of the catalyst and on evaluating the internal coke and metal deposition. The results indicated that initial deactivation is mainly due to coke depositions, while its impact on mass transfer reaction control depends on temperature. In long-term deactivation, the metal deposition plays a more important role in blocking the internal micro- and meso-structures and in building up the external layer of the pellets.     

渣油固定床加氢保护剂级配比例研究

采用R3中试装置对渣油加氢处理保护剂的装填级配进行了研究。在反应温度和反应氢分压一定的试验条件下,通过改变反应空速计算出保护剂不同装填比例下的杂质脱除率,确定渣油加氢处理保护剂的最优级配比例。     

渣油加氢与催化裂化深度联合工艺技术研究

S-RHT?渣油固定床加氢处理技术为各炼厂加工含硫劣质渣油提供强有力的技术支持.为满足当前以及未来劣质渣油加工的需要,FRIPP 开发出一种新的渣油加氢处理和催化裂化组合工艺技术即渣油加氢与催化裂化深度联合工艺技术,该工艺过程灵活、简单,主要生产高价值液化气、汽油产品,同时降低设备投资和装置操作能耗.     

Fe在固定床渣油加氢处理装置中的沉积及对装置操作的影响

对海南、茂名和齐鲁三套固定床渣油加氢装置失活催化剂的剖析数据进行对比分析,给出Fe在催化剂上和催化剂颗粒间的沉积量及相应负荷,表征了Fe在催化剂颗粒内沉积分布情况,分析了Fe与积炭沉积的关系及对装置操作的影响。