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复合改性沥青在透水沥青混合料中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据SBS改性沥青和天然沥青的特点,提出设计方法。结合金山枫泾新镇工程实际,从原材料要求、配合比设计、施工过程控制等几方面,对复合改性沥青在透水沥青混合料中应用实例进行探讨,总结经验。 相似文献
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分析了生活垃圾焚烧炉渣的各项性能指标,并将其经多道水洗、筛分等工艺制成再生骨料,利用再生骨料取代天然砂石制备了透水混凝土。结果表明:生活垃圾焚烧炉渣的粒径分布较优,基本满足Ⅱ类建设用砂标准要求;再生骨料透水混凝土的抗压强度均低于基准组,透水系数均大于10 mm/s;随着再生骨料(处理后)取代率的增加,试件的28 d抗压强度逐渐降低;在取代率为100%的情况下,与未处理再生骨料透水混凝土相比,处理后再生骨料透水混凝土的抗压强度提高了43.1%。 相似文献
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通过优选原材料,研究了水灰比、骨料和胶凝材料对透水混凝土的抗压强度、透水系数、孔隙率影响规律,分析了强度和透水性能的关系和强度增长规律.并结合实际需要进行了工程应用,阐述了透水混凝土的生产工艺及施工过程. 相似文献
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结合某生态公园道路工程需求,以水胶比、硅灰掺量及再生骨料级配为参数,探究了不同参数对再生骨料透水混凝土力学性能和透水性能的影响。结果表明,当水胶比为0.28时,再生骨料透水混凝土抗压强度和抗折强度达到最大,分别为21.93MPa和2.02MPa;而当水胶比为0.30时,透水系数达到最大值2.37mm/s;硅灰掺量≤10%时,增加硅灰掺量能够改善再生骨料透水混凝土的抗压强度和抗折强度,而透水系数和有效孔隙率均随着硅灰掺量的增加而逐渐减;当5~10mm粒径再生骨料与10~15mm粒径再生骨料质量比为3∶1时,再生骨料透水混凝土综合性能最优;考虑实际工程需求,最终选用T8组配合比作为某生态公园透水混凝土路面的配合比进行施工。 相似文献
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通过对透水沥青路面材料的分析,总结出其优缺点及国内外研究现状,并阐述了透水沥青路面结构组成、养护及维护等,为透水沥青的推广和应用奠定了坚实的基础。 相似文献
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生态混凝土透水砖的研发及应用 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了使用正交法设计生态混凝土透水砖,以透水砖的抗压强度、透水系数为指标,分析研究了骨料粒径、水灰比、骨灰比等因素及其对透水砖各性能指标的影响。实验结果,使用正交设计法可以获得符合性能要求的高强度透水铺地砖的最优配合比。同时,分析了生态透水砖对环境的影响变化、发展趋势。以及路面铺装工艺设计原理。 相似文献
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为建立透水混凝土抗压强度与透水系数的定量关系模型,制备了透水混凝土试件,并测试了试件的有效孔隙率、透水系数和28 d抗压强度.结合现有模型,建立了基于Griffith断裂理论的数学关系模型,并验证了模型的有效性;基于本文提出的模型,选取合适参数,可以对透水混凝土性能进行有效预测. 相似文献
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聚合物透水混凝土路面兼具透水和装饰功能,逐渐被广泛用于海绵城市建设中。探讨了胶黏剂类型、骨料级配、胶骨比和成型工艺对聚合物透水混凝土抗压强度和透水性能的影响。结果表明,胶黏剂类型对聚合物透水混凝土透水性能影响较小,但环氧树脂透水混凝土强度更高,聚氨酯透水混凝土耐候性更好;当以无溶剂型聚氨酯为胶黏剂卵石为骨料时,高强高透水性聚合物透水宜采用的卵石骨料粒径为4.75-9.5mm,胶骨比为1:17~20。 相似文献
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改性沥青混凝土在武汉城市道路上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了近几年来,在武汉城市道路进行的大面积改造工程中,以改性沥青混凝土作为路面主要材料的应用情况。介绍了改性沥青混凝土路面厚度的确定以及施工工艺。应用情况表明,改性沥青混凝土路面对高温防车辙、低温抗裂缝、雨季抗水损害具有显著效果。 相似文献
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改性沥青混凝土在城市道路改造中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
改性沥青混凝土路面性能优良,在城市道路改造中具有广阔的应用前景。在分析影响改性沥青混凝土路面质量的关键因素基础上,阐述了城市道路改造的施工要点及施工方法。 相似文献
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沥青路面的水损坏已成为高速公路路面结构的主要病害之一,本文结合工程实例,详细分析设置下卧透水层的高速公路路基结构和构造形式特点,并结合试验路段施工,对采用沥青稳定碎石透水层的施工技术及效果检测进行了深入探讨,并对其路用性能和经济性进行了分析评价和总结。 相似文献
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透水沥青混合料OGFC是开级配大空隙率沥青混合料,具有良好的透水和降低噪声的功能。全面分析了OGFC路面的功能与作用的机理,介绍了OGFC配合比设计和原材料选择,分析了透水性、抗滑性、降噪性和降温性等功能和特点,最后也分析了耐久性差、生产成本高、维护成本高等不足。 相似文献