大型圆锥滚子轴承内圈胎模锻造工艺

分析圆锥滚子轴承内圈锻件结构，对原锻造工艺中的不足提出了相应的工艺改进措施。     

圆锥滚子轴承的改进

本文介绍了圆锥滚子轴承的结构特点，在选择材料，制造，设计等方面的改善与创新。圆锥滚子轴承现在可以在高速和高精度的场合下广泛使用，并且轴承尺寸减小，承受负荷能力增大。     

圆锥滚子轴承振动的实验研究

以实验为基础,研究了32210圆锥滚子轴承内外圈参数与振动的关系。利用灰色系统理论和统计回归理论对实验数据进行分析,确定出影响轴承振动值的主要因素。建立了轴承振动值与主要影响因素之间的回归函数。根据该函数和要控制的振动值的公差可以确定各主要因素的公差,实验结果表明,当各个影响因素的误差都控制在公差范围内时,轴承的振动值也会控制在公差范围内。     

双列圆锥滚子轴承失效分析

对3506/355.6/YA-1双列圆锥滚子轴承的失效原因进行分析。通过断口分析、痕迹对比、硬度、热酸洗、非金属夹杂物、碳化物不均匀性、淬回火组织及网状碳化物等检测,对轴承本身材质及热处理情况进行排查,材质及热处理工艺均符合标准。导致轴承提前失效的原因为内圈A侧其中一粒滚子反向装入轴承,由于滚子大端侧工作面与内圈滚道接触处应力较大,使得内圈产生周向裂纹,最终使得轴承出现异常。     

基于改进自适应遗传算法的圆锥滚子轴承优化设计

建立了圆锥滚子轴承优化模型。根据种群适应度的集中程度,设计了改进的自适应交叉概率和变异概率来调整整个种群的交叉概率和变异概率,提出了一种基于种群适应度集中程度改进的自适应遗传算法,并将改进的自适应遗传算法应用于圆锥滚子轴承优化设计。计算实例表明该方法高效可行,优化结果可直接作为工程设计的参考。     

高载荷圆锥滚子轴承的设计

圆锥滚子轴承可以承受双向载荷,常用于高速、重载卡车的轮毂之中。在使用时发现,此类轴承因受载较大易出现过早失效现象。本文依据标准圆锥滚子轴承进行改进结构设计,使之不仅结构简化便于生产,且能提高轴承基本额定动载荷,延长使用寿命。     

圆锥滚子轴承减振降噪技术

圆锥滚子轴承的减振降噪技术,直接影响着轴承的稳定性、寿命和产品质量。本文在探究相关影响因素的前提下,针对轴承的装配高、润滑及安装方式进行分析讨论,归纳出合理的减振降噪方案,用以提升轴承质量。     

圆锥滚子轴承减摩技术国内外研究现状

针对轴承开发中的减摩技术,介绍并总结了国外五大轴承公司的低摩擦系列圆锥滚子轴承的技术特点,阐述了国内相关技术的研究现状并与国外技术做了对比。结果表明:国内对轴承减摩技术的研究不足,并且需加强减摩圆锥滚子轴承的产品开发。对减摩技术的讨论可为国内轴承开发提供参考。     

基于灰色系统理论的圆锥滚子轴承振动控制方法的研究

借助灰色系统理论，通过实验研究了32210型圆锥滚子轴承振动的控制方法。实验结果表明，轴承的振动值得到了控制，该方法有效、可行，对实际生产中控制轴承的振动有一定的指导意义。     

圆锥滚子球基面磨削在线检测及分组技术研究

圆锥滚子球基面磨削在线检测及分组需要达到较高的精度和较快的速度,针对其技术要求和特点,采用三坐标测量原理提高测量精度,应用多个触发式测头同时测量同一工件的方法,实现测量速度的提升。根据各测头测得坐标值拟合出球基面所在球面,再由测量软件计算出球基面的曲率半径及相对于外圆的圆跳动,根据计算数据进行分组,为后续轴承的分组装配工艺提供依据,提高轴承的最终装配精度和装配速度。     

特大型四列圆锥滚子轴承失效分析

针对国内某钢厂穿孔机用特大型四列圆锥滚子轴承出现异响、轴承失效的问题,对失效轴承进行了外观、金相组织、外形尺寸和硬度检查,判定轴承材料、表面硬度符合标准。分析认为裂纹为大挡边与滚子端面剧烈摩擦发热所致。尺寸变形因安装拆卸时对轴承的加热冷却措施不当所致。安装时中外圈的倾斜导致了轴承各列游隙不均,导致B列受力较大最终失效。指出多列轴承安装时需注意对各列游隙的控制。     

减速机螺旋圆锥齿轮啮合侧间隙及成对圆锥滚子轴承间隙调整

阐述了减速机圆锥齿轮啮合间隙和成对圆锥滚子轴承间隙的调整方法