KZ-28型可控震源在国外某区块的应用效果

2006年,我公司使用KZ-28型可控震源在国外某区块进行了干扰波调查、震源参数试验和生产施工。无论在试验还是生产阶段,KZ-28型可控震源都发挥了其性能可靠、参数稳定的特点,为顺利完成该区块的二维地震勘探任务奠定了基础。KZ-28型可控震源在该区块的成功应用,为同类地区的地震勘探采集提供了借鉴。     

KZ-28可控震源冷却器爆裂原因分析和解决办法

KZ-28可控震源性能稳定，已广泛应用于野外地震勘探，但在实际应用中也发现了一些问题。文中在介绍KZ-28可控震源振动系统原理的基础上，详细地分析了震动冷却器爆裂的原因．并给出了具体的解决方法。     

几种主流震源提升系统控制方法的对比

震源提升系统是可控震源的重要组成部分。本文介绍了KZ-28、SM-26、AHV-Ⅳ、Nomad 65可控震源提升系统的工作原理,分析了震源提升系统的特点,比较了不同可控震源提升系统的控制方法。熟练地掌握这几种震源提升系统的原理后,可有效地提高震源提升系统的使用效率和维护保养效率。     

国产可控震源研制走向系列化

由于可控震源具有施工效率高、成本低和所得地质资料质量好等优点,自1974年引进第一台可控震源起,我国对该设备的国产化做了大量工作。至今已生产出KZ-13型计22台;KZ-20型计20台;另外,KZ-23型震源5台样机组装正在进行。该产品的研制工     

国产大吨位可控震源设计工作全面展开

为了满足“九五”期间地震勘探对可控震源装备的需求,物探局装备研究所和物探局特种车辆制造厂多次组织有关专家和科技人员,对大吨位震源(60 000b)研制的必要性和可行性进行了论证,大家一致认为:应开发研制国产的大吨位可控震源。设计工作已于1995年3月1日全面铺开。 国产大吨位(60 000b)可控震源适用于沙漠、戈壁、草原等地表进行地震勘探。设计工作在国产KZ-13型和KZ-20型可控震源基础上,全部采用现代CAD/CAM技术,并吸取国外可控震源生产厂家之长,博采众长,年内可组织样机评审。     

KZ-28型可控震源

KZ-28型可控震源是东方地球物理勘探有限责任公司自主研发、拥有独立知识产权的一种低畸变、六万磅级可控震源。作为地球物理勘探中的激发装备，用于陆地油气勘探过程中地震波信号的激发。     

一种摆动式支重轮三角履带轮系介绍

摆动式支重轮三角履带轮系是一种履带式行走装置,应用在KZ-30铰接可控震源车上可实现轮履互换,提高车辆在松软地表条件下的通行能力。本文介绍了其基本工作原理、结构特点和野外试验效果,提出了下一步改进的措施。     

LFV3低频可控震源的研发历程

本文主要阐述了LFV3型低频可控震源的研发历程。首先对其前期试验型号KZ-28LF型低频可控震源及试验效果进行了简要介绍。在该型号可控震源的基础上进行了LFV3低频可控震源的研发，改进了试验型号的缺点，实现了以工业计算机(Plus One)控制液压合流系统、合理优化了振动器及平板的隔震结构、降低了振动器扰动、满足3Hz低频极限频率下系统最大流量的要求等技术创新，使LFV3型低频可控震源在技术参数与性能上超过国外其他同类商业化产品。最后对LFV3型低频可控震源的试验与工业应用进行了简要介绍。     

我国首次引进新一代可控震源控制系统VE416(VER5.0)

今年我国首次从法国Sercel公司引进新一代可控震源控制系统VE416(VER5.0)。这二套系统用於装备国产KZ-20型可控震源。预计1993年将投入使用。 VE416是以微机为核心的可控震源控制系统,采用了现代控制论的理论基础,构成了新一代全数控、自适应系统。     

KZ-34可控震源振动性能的研究与改进

可控震源性能的优劣直接影响到可控震源的各项技术指标.文中从四个方面论述了如何提高KZ-34可控震源的振动性能:①通过优化设计选择合适的振动系统阻尼比来改善扫描起始段的信号质量,降低低频信号的畸变;②提高平板材料的强度,对平板结构受力集中部位进行加强,能够减小平板的振动变形,提高高频信号的质量;③缩短液压油道的长度,改善油液流动的方向及消除压力脉冲,能够提高伺服液压系统的响应速度;④改善车辆隔振效果以利于降低采集背景噪声.提高资料的信噪比.     

低频地震勘探与低频可控震源

低频地震勘探是近年来非常"热"的话题,本文探究了为什么低频地震勘探能够如此吸引众人的眼球,而低频可控震源为什么"千呼万唤"始出来?低频地震信号激发技术究竟面临哪些挑战?低频可控震源有哪些关键的技术参数?文中还结合KZ-28LF低频可控震源在国内开展的先导性试验,为业界展示其低频信号激发技术在解决油气问题方面的能力。     

国产可控震源液压系统中气泡油问题的解决

气泡问题是液压系统中比较容易被忽视的有害现象，本文论述了在KZ－28可控震源液压系统的设计和使用中，如何预防气泡油的产生，以及确保KZ－28可控震源液压系统的安全运行。     

KZ-28型可控震源车制动系统设计计算

制动系统是车辆行驶过程中降低行驶速度、停止行驶或在坡道上停车的装置，是车辆的重要的部件，它直接关系到车辆的安全。为了保证KZ-28可控震源的安全行驶和驻车，对制动系统所涉及的有关性能指标进行了理论推算，并对其主要性能指标进行了校核。     

快钻剂KZ-1在钻井液中应用的实验室评价

对自行研制的新型快钻剂KZ-1进行了实验室评价.KZ-1具有较低的表面张力和润湿接触角,当加量在其临界胶束浓度0.53%附近,KZ-1可以将固体表面由弱亲水、亲水反转为强亲水状态,其较好的润湿性可有效减小钻具的摩擦.快钻剂KZ-1在钻井液中应用性能表明,KZ-1具有较好的耐温性,对泥页岩地层中粘土有很好的抑制水化、分散及膨胀的作用.快钻剂KZ-1通过改变井底岩石表面亲水性、增加滤失量,而有效减小水力压力造成的压持效应,达到进一步提高钻速的目的.     

408UL仪器与KZ-28震源配套助理软件的设计编程和应用

在实际生产中,经常需要408 UL仪器与KZ-28可控震源ADVⅢ箱体配合施工,但由于这两种设备不兼容,导致了408 UL仪器记录系统产生的单炮文件号与KZ-28震源ADVⅢ箱体系统产生的该炮记录相应的振动编号匹配不上,影响了对单炮记录激发因素指标的分析,不利于后期施工方案的设计。本文介绍的软件可以准确地把单炮记录的文件号、炮点桩号等数据与震源激发产生该记录相应的振动编号、坐标等数据对应起来,最后生成Ex-cel表。该软件具有操作简单、实用性强、结果准确、便于统计等特点,文中主要对该软件的设计思路和编程原理进行了介绍。     

KZ-28震源DGPS数据分析与质量控制

本文具体描述了KZ-28可控震源的GPS作业方式、要求、质量控制难点、作业数据检验和质量控制方法,并通过对道达尔试验项目KZ-28震源DGPS作业中存在的数据不匹配等问题进行了分析和研究,探索出其数据处理和质量控制的方法,成功地解决了影响生产的瓶颈问题,确保了地震勘探合作项目的顺利进行。     

SAGITTA GPS在可控震源上的应用

SAGITTA GPS是可控震源施工中常用的卫星定位设备。卫星定位设备和可控震源的结合,有效地提高了可控震源在地震勘探中的施工精度和施工效率。本文详细地介绍了SAGITTA GPS在可控震源施工中的安装步骤、参数设置、使用情况、常见问题及解决方法。     

井下低频水力振动器的工作特性研究

井下低频振动解堵对于解决油水井的堵塞具有良好的发展前景.为了研究井下低频水力振动器的工作特性,根据振动器的实际工作情况建立了单个及多个振动器串联条件下的数学模型.利用上述模型对单个振动器进行了仿真计算,得出任意时刻振动器活塞的运动速度及位移;并以两振动器串联为例计算了上游振动器对下游振动器的影响,认为将振动器串联使用并不影响振动器的正常工作.通过现场9口井的实际施工作业表明,井下低频振动解堵对油田实际生产具有很大的意义.