汽轮机叶片损坏原因及预防

汽轮机叶片损坏事故包括叶片裂纹、断落、水蚀、围带飞脱、拉筋开焊或断裂。叶片损坏是电厂常见的一种设备损坏事故。本文从常见叶片事故发生时的征象入手,介绍了叶片损坏的原因最后提出了防止叶片断裂和损坏事故的发生的方法。     

汽轮机末级叶片断裂原因分析

对汽轮机末级叶片断裂事故进行了分析.通过扫描电镜和光学显微镜对断口形貌和材料的金相组织进行了观察,确定了失效的模式,找到了汽轮机叶片失效的原因.提出了预防此类事故再次发生的措施.     

汽轮机叶片断裂失效分析

2005年投入运行的汽轮机在2013年3月突然发生异常振动,检查发现汽轮机末级叶片发生了断裂。对叶片断口、材料的化学成分、显微组织及夹杂物进行了分析。结果表明,叶片的断裂属于腐蚀疲劳断裂。针对叶片失效情况提出了一些相应的预防措施。     

某电厂汽轮机叶片断裂失效分析

某电厂汽轮机在检修过程中发现多处叶片断裂,采用宏观分析、金相检验、断口微观分析和能谱分析等方法对汽轮机叶片的断裂原因进行了分析。结果表明:蒸汽和Cl-,S2-,Na+等与汽轮机叶片发生反应,在叶片上产生局部点腐蚀,形成腐蚀疲劳源;同时因叶片上存在离心力和蒸汽压力等复杂的周期性交变应力,最终造成汽轮机叶片发生腐蚀疲劳断裂。     

汽轮机精锻氯岩大叶片建设项目设计总结

无锡叶片厂集中资金走内涵滚动发展技术改造道路。采用先进技术装备，开发短线产品吵仅满足我国发电设备所需短线叶片，而且为汽轮机的发展提供叶片储备。     

汽轮机低压末级叶片腐蚀原因分析及其表面防护处理

随着电站汽轮机大容量化,叶片的安全可靠性和保持高效率显得尤其重要。叶片是汽轮机的关键零件之一。它在极苛刻的条件下承受高温、高压、巨大的离心力、蒸汽力、蒸汽激振力、腐蚀和振动以及湿蒸汽区水滴冲蚀的共同作用。因此很有必要及时调查研究、分析、总结叶片尤其是末级和调节级叶片发生的各种损伤原因及防止发生损伤的各种措施。本文着重研究分析汽轮机低压末级叶片腐蚀原因及其表面防护处理。     

汽轮机叶片疲劳寿命与故障诊断研究

总结了目前国内外用来分析汽轮机叶片振动特性各种力学模型的特点,指出三维实体单元可以准确地拟合叶片的复杂几何形状,很好地反映叶片的局部应力状态,是研究汽轮机叶片振动特性较好的力学模型。概述了汽轮机叶片疲劳寿命预测、振动测量和故障诊断研究的基本方法和国内外发展状况,探讨了我国当前研究中存在的问题和今后的发展方向。     

汽轮机长叶片的物理模型实验修正

本文在原汽轮机９００ｍｍ长叶片自由状态下三维单元模型的基础上，以固有频率为响应数据及表征叶片分段厚度的分段整体弹性模量Ｅ为结构参数对叶片叶进行了灵敏度分析，并根据实验模态分析数据，采用贝叶斯原理对叶片有限元模型进行了修正。     

浅析汽轮机叶片静频特性及其影响因素

在高温、高压、旋转的工况条件下，汽轮机叶片作为汽轮机能量转换的关键部件，其结构设计、表面粗糙度、安装间隙及运转工况、振动强度、表面结垢等因素都可以影响到叶片的频率特性，从而影响叶片的安全使用寿命和汽轮机的工作效率，对机组的安全可靠性也起到决定性的影响。     

汽轮机调节级叶片缺损原因分析

通过化学成分分析、力学性能测试、金相检验、扫描电镜观察及能谱分析等方法对汽轮机调节级叶片缺损的原因进行了分析。结果表明:导致调节级叶片缺损的原因是固体异物卡在调节级动叶与下一级静叶之间发生反复多次的挤压摩擦所致。     

烟气轮机叶片断裂原因分析

采用化学成分分析、性能试验和金相检验等方法对运行中断裂的叶片进行了分析。结果表明：长期的超温运行使得该叶片晶粒长大,组织性能发生变化,导致叶片断裂事故的发生。     

动叶可调轴流式送风机叶片断裂分析

某电厂一锅炉送风机在投入运行较短时间内即发生叶片断裂事故,严重影响了电厂的安全经济运行。通过化学成分分析、金相检验、力学性能测试、断口分析和能谱微区成分分析等方法对叶片断裂的原因进行了分析。结果表明:导致叶片断裂的主要原因是叶片质量不合格,叶片上存在着十分严重的裂纹类原始缺陷;另叶片材料化学成分不合格,存在较多的铸造疏松缺陷,塑性和韧性较差等也是导致其早期断裂的原因。     

汽轮机低压叶片断裂原因分析

针对国产300MW汽轮机低压缸扭叶片发生断裂失效事故进行研究分析;通过对扭叶片有限元计算、叶片振型模态实测,分析该叶片各阶自振频率,其计算结果和模态实测值基本吻合,为事故分析提供理论依据;对叶片材质元素成分测试,并着重对叶片实际运行工况及承受的各种可能的激振力分析,探求导致该级扭叶片疲劳断裂的真实原因,为同类型机组的安全、可靠运行提供一种借鉴作用和分析方法.     

汽轮机叶片断裂分析

实际服役寿命为5年的汽轮机叶片发生了断裂.对叶片断口、材料的化学成分、显微组织和力学性能进行了分析.结果表明,叶片的断裂属于高周低应力疲劳断裂.针对叶片失效情况提出了一些相应的预防措施.     

磁粉探伤在汽轮机叶片质量检测中的应用

我们知道汽轮机动叶片形状复杂,动叶片在精加工后的表面如果存在表面裂纹、折叠、夹杂、缩孔等缺陷将对汽轮机运行带来严重的影响。所以需要对汽轮机叶片的工作状况进行剖析,给出了叶片质量的荧光磁粉探伤检验措施,并且对一些伪磁痕现象进行查找并且消除,为汽轮机叶片的质量检查提供借鉴。     

汽轮机叶片叶型测量综述

详细介绍了目前国内外汽轮机叶片和飞机叶片的主要测量方法的测量原理及每１种测量方法能达到的测量精度。最后，作者对叶片未来测量仪器的设计提出了一些自已的观点和建议，对叶片测量仪器的设计具有一定的参考价值。     

C6-3．43／0．49型汽轮机转子叶片断裂（裂纹）原因分析及防范措施

文章叙述了C6—3．43／0．98型汽轮机转子叶片断裂（裂纹）发生的情况及处理过程，简分析了缺陷产生原因，并提出了今后安全运行的措施。．     

电厂汽机运行常见问题与解决方法

随着我国社会主义市场经济的进步和发展,电厂在我国经济建设中起到的作用越来越重要。在电力工业中,给水系统是火力发电热力循环系统的关键,该系统一旦出现故障就会导致设备损坏、机组非停等事故的出现。在现代火力发电厂中,可变转速的小汽轮机已经成为驱动大型机组给水泵的主要设备。随着小汽轮机的使用,给水泵汽机的调试工作显得越来越重要,如何做好给水泵汽机调试工作是当前电厂必须要重视的问题。     

2Cr13钢汽轮机叶片的开裂原因分析

在电厂机组启停和运行参数变化时,汽轮机低压转子末级叶片易受到交变应力作用而发生开裂,影响汽轮机的安全运行。对某汽轮机发生开裂的叶片进行了金相检验、硬度测试、断口分析和能谱分析,以确定叶片开裂的原因。结果表明:该开裂叶片材质状态正常,叶片开裂的原因为腐蚀疲劳,是由腐蚀环境和交变应力的共同作用导致的。     

汽轮机低压次末级叶片开裂原因分析

某汽轮机组低压次末级叶片在运行过程中发生开裂,通过化学成分分析、力学性能测试和金相检验等方法对叶片开裂原因进行了分析。结果表明:叶片开裂性质为疲劳开裂,裂纹萌生于叶根最大受力面的应力集中处;叶片型线过渡区的尖角和缺口是形成疲劳裂纹源的主要原因,叶片近表面的夹杂物对裂纹萌生也有一定的影响。