埋入SMA纤维的复合材料薄壁结构的主动变形分析

建立了具有主动SMA材料的各向异性单闭室薄壁截面梁的二维截面分析模型；SMA纤维沿任意β角铺设，含SMA纤维层合板材料性能由混合率进行预测；基于Tanaka的SMA应力应变关系以及Lin的线性相变动力模型，导出了SMA诱发的轴力、扭矩与弯矩的数学表达式。由建立的具有拉伸-扭转-弯曲静变形耦合的一般公式出发，讨论周向反对称刚度配置特殊情形并给出了简化的本构方程。数值研究结果表明:相变期间空心悬臂梁在SMA纤维驱动下产生较为显著的弯曲变形和扭转变形。调节SMA纤维的激励温度、改变复合材料铺层角、改变SMA纤维的含量和SMA的初始应变都能明显改善SMA的变形驱动性能。     

参数修正法改进灰色预测模型及其在岩土工程变形信息分析中的应用

基于灰色建模机理 ,本文提出了GM(1,1)参数修正建模法 ,通过改进模型的背景值 ,优化预报模型 ,进而提高岩土工程变形预报精度。结果表明 ,该方法建模简便 ,计算简单 ,预测精度较高。     

大倾角松软厚煤层巷道支护的不连续变形分析

针对杜家村矿北翼回风巷大倾角松软厚煤层条件下支护难题,采用了不连续变形分析(DDA)方法进行了无支护、锚杆支护、锚杆+锚索联合支护、锚杆+锚索+W型钢带+高强度塑料网联合支护的数值分析,模拟了巷道在不同支护条件下的变形破坏过程,比较了这4种支护方式下围岩的变形、垮落情况。研究表明:大倾角松软厚煤层巷道采用锚杆+锚索+W型钢带+高强度塑料网联合支护形式效果最佳,其两帮移近量仅为38.5 mm,顶底板移近量为62.3 mm。     

带式输送机驱动系统的分析与探讨

本文对输送机驱动系统作了分析和比较,对带式输送机传动的变频控制(VFC)方法在中、高压领域的应用进行了讨论;对使用高压IGBT基于中性点箝位原理的三电平逆变器以及采用转子磁场矢量控制策略的感应电机传动系统进行了讨论。表明采用HV IGBT对感应电机传动的矢量控制或直接转矩控制策略具有良好的应用前景。     

基于GM(1,1)改进模型在变形预测中的应用研究

传统GM(1,1)模型在工程变形预测中受到众多不确定性因素的影响,会导致预测精度低、残差大。因此,文中对传统GM(1,1)中原始数据、初始值、以及背景值进行改进。最后以某大坝边坡监测点的沉降位移为例,分别用两种模型对该监测点位移进行拟合预测并与实际值比较。结果表明:改进模型精度优于传统模型,预测值更接近真实值,在实际工程中有更好的应用价值。     

渗透变形对堤防(坝)稳定的影响及控制措施

简要介绍土渗透变形的几种形式,进而分析堤防(坝)渗透变形的几种情况,并有针对性地提出了堤防(坝)渗透变形的几种控制及防治措施。     

灰色模型在建筑物变形分析中的应用

该文较详细地介绍了灰色预测模型及其修正模型的基本内容和建模思想。探讨灰色系统理论的GM(1,1)模型和GM(1,1)残差修正模型应用于建筑物变形数据分析,基于MATLAB软件编写了相应的灰色系统预测程序,结合真实数据进行变形预测比较和检验,充分证实了在建筑物变形分析中应用灰色预测方法的可行性。     

重复采动下覆岩变形数值模拟

基于该煤矿的地质资料,采用FLAC~(3D)[1]数值模拟软件建立该煤矿的双煤层重复采动的数值模型,模拟研究覆岩的变形情况,并分析上部覆岩在重复采动过程中垂直应力的变化情况[2]。模拟结果表明:重复采动可重复扰动覆岩稳定,加剧覆岩变形破坏,并引起原覆岩裂隙的再发育,进而可能形成瓦斯和地下水的导通通道,危及煤炭安全生产;另外,重复采动使覆岩的垂直应力减小,变形更加明显,裂隙发育速度更快。     

悬臂式支护结构中几种控制变形的方法

悬臂式支护结构是基坑工程中常用的支护形式,多以排桩、地下连续墙、工法桩、钢板桩等形式出现。基坑工程中在条件受限的情况下,无法做内撑,但周边部分建(构)筑物对基坑变形很敏感,需要采取一些辅助措施来控制基坑的变形。结合工程实例介绍了悬臂式支护结构中常用的几种控制变形的方法,包括双排桩外拉、锚杆(索)加固、基坑内斜撑、基坑内土加固、坑内预留反压土等,并对这几种方法的适用范围、技术要求等进行了分析,为今后类似工程的设计施工提供借鉴。     

GM(1,N)模型在边坡变形监测中的应用研究

介绍了以往露天边坡变形监测只是对变形数据进行分析,寻求简单的、以数找数的规律,或者只是单单从岩土力学的知识来寻求变形的整体变化.露天边坡变形涉及到的因素很多,如岩石应力、节理、裂隙、地下水位、爆破冲击力等,不同地区影响变形的因素也不确定,分析了影响变形的主要因素与实测变形值组成GM(1,N)模型,探讨了GM(1,N)模型在变形应用中的可行性.     

深部困难条件下巷道变形控制体系的确立

随着矿井开采深度的不断增加,巷道变形愈加严重,支护日趋困难.通过对巷道变形情况的分析,提出了相应的对策,提高了巷道支护质量.     

松散含水层下粘土层采动变形模拟及作用分析

在疏放控水初步降低水位后,采用模型试验和数值模拟分析第四系底粘土的采动变形破坏特征和隔水性.总结了底粘土采动变形、裂隙发育及裂隙粘土渗透性规律,提出微裂隙底粘土仍作为保护层一部分的主要结论.     

向量机分析在深基坑变形监测预测中的应用

位移监测预报在深基坑工程信息化设计与施工中具有非常重要的意义。文中针对深基坑工程变形监测预报问题,将最小二乘支持向量机(LS-SVM)时间序列分析应用于深基坑工程的变形预测,最后用实例论证了最小二乘支持向量机(LSM)方法用于基坑工程变形预测的可靠性和实用性。     

AR（n）模型在滑坡变形分析中的应用

本文详细讨论了AR(n)模型在变形分析中的应用方法,最后运用链子崖危岩体G、F两点的垂直变形观测资料,证明了该方法的有效性,并得出了一些有益的结论.     

非等间距改进加权GM(1,1)模型在基坑变形监测中的应用

基坑开挖和人为因素的影响,会使基坑在短时间内产生较大变形,针对现有非等间距GM(1,1)模型在处理突变数据上预测精度低、残差大,文中在非等间距加权GM(1,1)模型的理论基础上,提出一种非等间距改进加权GM(1,1)模型,结合实际基坑工程实例,分别用两种模型对基坑监测点沉降进行拟合预测并与实际值比较。通过模型精度检验,结果表明:非等间距改进加权GM(1,1)模型相对传统的非等间距加权GM(1,1)模型预测精度高,更有利于及时掌握基坑变形情况。     

淬火工件的变形分析和控制补救方法

通过对淬火工件变形原因进行分析，提出了控制工件变形的方法及出现变形后应采取的补救措施。     

高速冲击作用下锚杆支护巷道变形破坏研究

以波动冲击理论为基础,利用低能爆炸载荷模拟冲击地压能急剧释放,采用数字散斑光测方法(DSCM),对锚杆支护巷道变形破坏进行相似模拟研究。试验结果表明,在高速冲击载荷作用下,巷道顶板及模型顶板分别出现竖向和横向裂缝,且顶板有明显下沉,位移约为2.5 mm,进而巷道顶板岩层与锚网脱离、塌落。试验结果也说明锚杆支护方法适用于弱冲击地压等级的巷道支护,对于强冲击巷道支护可采取增设柔性吸能材料或加固措施。     

高原地区矿区控制网的建立及长度变形分析

在高原地区建立矿区控制网时,不可避免地会遇到控制网边长长度投影变形问题,国家坐标系坐标反算距离与地面实测距离之间产生较大的差值。文中通过矿区控制网实例,分析了长度投影变形的理论依据,对限制长度投影变形的方案进行了综述,并通过解决方案的分析讨论,提出了高原地区处理矿区控制网长度投影变形的基本方法。     

临近巷道掘进扰动效应下巷道变形监测分析

对淮南朱集矿轨道巷进行两帮收敛、拱顶沉降、底臌和锚索拉力的现场监测,基于监测结果,阐明轨道巷在相邻的胶带巷和回风巷扰动影响下围岩变形和锚索拉力的变化趋势。监测结果表明：轨道巷围岩受到了回风巷和胶带巷的扰动;变形经历较长时间后达到稳定,且底臌值大于两帮收敛和拱顶沉降;胶带巷和回风巷对轨道巷的扰动影响程度和巷道群的空间布置相关,在巷道间距大于5倍硐径情况下扰动仍然存在,而且扰动影响不是突变性的,具有时空效应。     

建筑物超载作用下的基坑变形分析

结合上海某地铁车站基坑工程，对基坑出现险情期间的监测数据进行详细分析，初步探讨了险情出现的原因。结果表明邻近建筑物超载对基坑变形有显著的影响，并得到基坑和建筑物的大变形具有同时性和突然性的特征，对类似工程具有一定的借鉴意义。