汽车是如何被提升到楼层上的

 通过设计汽车提升架的工程实例介绍,交流如何应用力学的基础知识来解决工程中技术 难题的体会. 希望通过实例的介绍,可以将这些有益的经验与同仁分享和交流.     

渐进结构优化法(ESO)和双向渐进结构优化法(BESO)的近期发展

本文介绍渐进结构优化法和双向渐进结构优化法的近期发展和主要研究成果.从理论层面对该方法的合理性、连续体拓扑优化在多种工程问题中的应用,以及计算机软件的具体实现, 进行了阐述及算例演示.这些结果充分展示了渐进结构优化法解决实际工程优化设计问题的能力,以及其通过现有成熟建模界面广泛应用于日常建筑和机械结构设计的可行性.      

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介绍了求解复杂截面闭口薄壁杆件扭转问题的网络理论解法,以普朗特应力函 数解法为基础,通过与电路问题比拟,借鉴了电路理论中的网络理论解法. 本文方法对解决复 杂截面闭口薄壁杆件扭转的工程问题有一定的应用价值. 在教学上,可以起到拓宽学生思路 的作用.     

花坛下的马蹄涡——————漫淡自然界和工程中的马蹄涡

从流体力学的角度, 简要介绍了边界层流动中马蹄形分离涡旋的形成机 理及其在工程中的应用和影响, 并简要介绍了马蹄涡的控制方法.     

秋荷白露大如珠——从荷叶上的露珠谈超疏水现象

以科普文章的形式介绍超疏水现象及其物理机理和工程应用.从中国古代诗歌中描写荷叶上的露珠的名篇佳句引入,介绍了自然界的超疏水现象及其物理机理和超疏水材料在工程中的应用,超疏水材料是一种具有广泛应用前景和应用价值的新材料.号召公众热爱自然、观察自然、认识自然、学习自然,与自然和谐相处.     

践行工程科学思想的体会

郑哲敏先生一生积极践行和倡导钱学森先生的工程科学思想, 传承和发扬工程科学思想对推动我国技术创新有十分重要的现实意义. 本文首先阐述了工程科学的定义、方法论和特点, 强调了提出新的解决方案是工程科学的核心内容以及工程科学家对技术创新的作用. 其次通过分析水下爆炸处理地基、三峡围堰相关技术等工程案例, 诠释了工程科学在技术创新中的作用; 讨论了工程计算与数值模拟的理论基础及工程科学属性, 选取广义计算变量、构建解的结构是数值模拟中创造性的工作; 连续非连续计算方法的核心在于构建了计算过程中时域内可增减的广义计算变量, 列举了几个体现工程科学方法论的计算案例; 介绍了滑坡灾害防治关键力学问题研究中践行工程科学思想的工作, 讨论了监测与数值模拟相结合的可行性及渐进破坏和破裂度概念. 最后基于开发高压卸荷矿石粉化技术的认知提出了岩石物理学发展的几个工程科学研究方向.      

汽车工程中的若干力学问题

汽车的设计、开发和使用离不开力学.简述汽车的发展历史、主要组成及其性能.介绍汽车工程中的几个关键力学问题,包括汽车轮胎力学、行驶稳定性分析、驱动与阻力、振动与噪声、碰撞力学与车身耐撞性、撞击损伤生物力学、行人保护力学等.展望了汽车工程中需要关注的力学问题.     

材料力学 教学中的编程实践1)——————应力状态分析

介绍了利用Excel中的VBA语言进行材料力学教学中的编程实践,制作交互式的动画,让抽象的概念和枯燥的理论知识变得形象和生动化。 通过动画及其工程应用展示,能够帮助学生培养解决复杂工程问题的能力。 此外,由于该编程入门简单,也可以通过实践性的大作业帮助学生提升编程能力和计算机的应用水平,从而能够更好地适应科技的发展和复合型工科人才培养的需求。     

第三届国际土动力学和地震工程会议

第三届国际土动力学和地震工程会议(3rd InternatioalConference on Soil Dynamics and EqrthquakeEngineering)将于1987年6月22—24日在美国普林斯顿大学召开。会议主持人:A.S.Cakmak教授会议目的:介绍和讨论土动力学和土工技术工程中的一些新的研究思想。鼓励和加强与地震工程相关     

序

<正>工程中的振动控制水平已然成为评价机械装备动态性能的关键性技术指标,在学术界和工程界受到越来越多的关注.相对于线性控制理论,非线性控制已经展现出在振动控制效率和隔振范围等方面的优势.为了反映了我国当前工程振动非线性控制领域的研究状态,《工程振动非线性控制》专题组织了国内动力学与控制学科非线性控制研究领域专家与国家重大工程领域的一线技术专家介绍非线性