自主研发沥青路面裂缝灌缝胶工程应用效益分析

为了了解自主制备的灌缝胶的应用工效果和社会经济效益,本文通过试验对自主制备的灌缝胶的使用性能和市面上销售的灌缝胶的施工效果做了比较。研究结果发现,市场上的灌缝胶不如自己制备的性能好。在规范施工之后,前者的失效率较大,还需要再次进行铺筑使用,浪费养护成本。     

高速公路沥青路面灌缝技术

针对沥青路面裂缝的产生对路面影响的机理进行了研究,列举分析了现行的裂缝处理办法,并介绍了灌缝工艺和工艺过程,重点分析了影响灌缝质量的各种因素,以推广该技术在具体工程中的应用。     

反应型灌缝胶的制备与性能研究

为解决传统灌缝胶性能不足的问题,采用环氧树脂和聚氨酯预聚体改性基质沥青,制备反应型改性沥青灌缝胶,并进行性能研究。结果表明,酚醛胺可提升体系反应活性,而适当加入聚醚胺D2000和聚氨酯预聚体能延缓聚合反应的进行,保证足够的施工窗口。常温固化过程中,灌缝胶性能随时间逐渐提升,24h后达到普通型灌缝胶的技术要求。完全固化后,反应型灌缝胶表现出微弱的松弛行为,说明形成了聚合物交联网络,且交联密度会影响松弛速度。固化后与传统灌缝胶相比,交联网络的柔性及与裂缝壁面的粘结性赋予了反应型灌缝胶更优异的抗嵌挤性能及低温拉伸性能。     

常温类沥青路面灌缝材料的特点及性能研究

灌缝是沥青路面养护常用的裂缝修补方式之一,而施工快捷性逐渐成为决定施工方案的重要因素,因此常温类灌缝材料有着广阔的应用前景。笔者分析、比较了常温类灌缝材料的应用特点,研究了2种专门用于沥青路面的常温类灌缝材料——单组分沥青灌缝材料和双组分沥青灌缝材料,并对其基本性能进行了测试,提出了其应用建议。     

古建筑土坯墙体灌缝胶加固实验研究

概述了SV—Ⅱ型灌缝胶的性能，通过工程实践阐述了该新型材料在加固古建筑土坯墙中的应用及有效性。     

灌缝技术

本文分析了沥青路面裂缝产生后对路面影响的机理,在此基础列举分析了现行的裂缝处理办法,并介绍了灌缝工艺和工艺过程,重点分析了影响灌缝质量的各种因素.     

沥青路面裂缝灌缝施工技术探讨

为提升道路交通的安全性,最大程度减少路面裂缝所引发的交通安全事故,在简要分析沥青路面裂缝成因的基础上,结合对灌缝施工优点的阐述,具体探讨了沥青路面裂缝灌缝施工技术的应用,从而确保路面的使用寿命。     

AMG有机离子聚合物路面灌缝胶研制

研究了一种以UP树脂为主粘剂 ,用不饱和有机离子单体加以改性交联聚合的新型水泥路面灌缝胶。该胶体浸润性强 ,粘结力高 ,固化后强度高、抗冻融性好、收缩率小、弹性较大 ,适应变形能力强     

小议沥青路面裂缝的密封胶灌缝处理

列举了沥青路面的各种裂缝形式,并分析了各种裂缝的产生原因。考虑到我国目前的裂缝修补研究处于起步阶段,主要修补材料如普通沥青和乳化沥青的修补效果不理想,失效率高,因此在通过参阅外国文献的基础上,结合国内部分工程的现场施工比照,进而有针对性地分析了密封胶灌缝处理的优点。     

SV—Ⅱ灌缝胶及其在古建筑土坯墙体加固中的应用

本文详细介绍了SV—Ⅱ灌缝胶的性能及其在仓颉庙墙体加固中的应用，该胶的研制成功对文物保护具有重要意义。     

道路灌缝材料性能测定仪开发与应用

横向开裂是沥青路面普遍存在的一种病害,灌缝材料的变形性能将直接影响灌缝效果。为此,开发了新型的道路灌缝材料低温性能测定仪。该仪器采用沥青混合料试块的表面模拟灌缝时的裂缝壁,通过预留一定的宽度来模拟开槽宽度,同时可以调整垫板的尺寸以模拟开槽的宽深比。经过对不同材料的变性能力研究,表明该仪器能够很好的模拟路面灌缝时的真实状态,同时能够准确、合理的评价灌缝材料的变形能力。     

高寒山区沥青路面温拌灌缝材料的制备与性能

针对高寒山区沥青路面灌缝材料的特殊要求,以90#基质沥青为母体、以韧性聚苯乙烯(TPS)、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)和环烷油为改性剂,采用高速剪切法制备了一种热拌型灌缝材料,简称中间体,并通过正交试验对其组成进行了优化;再通过添加适量SAK温拌剂最终制得温拌型灌缝材料(TEK-U),通过室内试验系统研究其低温抗裂...     

高速公路沥青路面密封胶热熔灌缝养护施工技术

为研究高速公路沥青路面密封胶热熔灌缝养护施工,论文结合实际工程,阐述了热熔密封胶灌缝工程特性,从环境和材料两个方面提出热熔密封胶灌缝施工要求,重点对热熔密封胶灌缝施工技术要点进行研究。     

沥青路面裂缝灌缝新技术在公路养护中的应用

在我国公路的使用过程中,由于使用的年限较长和车辆超载通行,使得路面经常会产生裂缝现象,对公路的正常使用造成了很大的影响。灌缝技术在沥青路面裂缝中的应用,能够有效改善路面的状况,使公路能够正常的使用。本文对沥青路面出现裂缝的原因进行阐述,分析灌缝技术在其中的应用效果,确保车辆的安全通行。     

高级路面灌缝施工及经济性探讨

高级路面建成后受各种因素的影响,易产生各种不同形式的裂缝,笔者长期从事养护工作,本文就路面灌缝施工工艺及经济性进行探索。     

灌缝材料粘附性的影响因素分析

为了探究不同施工与应用条件对灌缝材料粘附性的影响规律,分别在不同的湿度、腐蚀环境、温度和切缝工艺条件下设计对应的试验方案,通过多功能测试仪对不同方案下的成型的试件进行拉伸试验,根据拉伸试验结果对不同试样的粘附性进行定量的评价。结果表明:水降低了灌缝料的粘附性;腐蚀作用下灌缝胶粘附性基本消失;切缝处理对灌缝料的粘附性能产生较大幅度的削弱;温度冷热循环对灌缝料的粘附性能造成一定性能损失。     

裂缝压力灌胶法在玉峰塔修缮工程中的应用

本文介绍了电动注胶机串联自动注胶器对玉峰塔石材裂缝压力灌胶施工工法.实践证明,该法施工速度快、裂缝修补效果良好.     

沥青混凝土路面灌缝技术

从道路预防性养护的重要性出发,对沥青混凝土路面预防性养护中的灌缝技术进行了研究,对影响灌缝质量的天气、材料、设备、工艺等要素进行了说明,以期达到提高路面服务水平的目的。     

浅谈桥梁加固工程中灌缝密缝和碳纤维布粘结的施工工艺

我国市政公路建设的发展壮大,为城市发展提供了坚强的基础保证。桥梁作为公路的枢纽,直接影响交通的流量和荷载。当桥梁投入使用后,往往由于设计无法预估出城市的发展速度,使其难以承担日益繁重的交通压力,从而造成桥梁经常处于超负荷运转中,出现一些病害。为了消除病害,我们会对桥梁进行加固处理。本文是对桥梁加固工程中的两个施工工艺流程进行介绍。