太古高速公路东社枢纽立交方案设计

在分析东社枢纽与相交公路的等级、在路网中的功能和地位、立交场址的地形地物情况、用地条件、交通量、造价等因素的基础上,通过对立交方案的研究比选,确定了可行的立交方案,以确保交通畅通。     

被交路隧道口附近的高速公路主线方案比选及枢纽立交方案设计

隧道出口与前方互通立交的距离关乎公路行车安全,在立交设计中需引起足够的重视。在被交路隧道口附近的枢纽立交设计应首先从主线方案比选入手,在满足设置立交所必要的安全条件和交通要求的基础上,确定合适的主线路线方案,改善立交设置条件;其次,对各路线方案拟出可行的立交方案,对主线路线方案、立交设置位置、立交形式进行多方案论证,以求合理、经济的方案。     

汶川枢纽互通式立交方案的设计体会

文章以汶马高速公路汶川枢纽互通式立交的方案设计为例,根据地形、地质条件、汶川县城的规划、隧道结构设计及灾后重建后的房屋拆迁等控制因素,确定互通式立交的位置及型式,从而确保所拟定的立交方案,技术可行、经济合理。     

高速公路监控系统方案设计

本文以四川省某高速公路项目监控系统方案设计为例,从高速公路监控系统的基本功能作为设计出发点,结合四川省高速公路监控管理体制,设计了以视频监视系统、交通监控系统组成的监控系统方案,为同类型的高速公路监控系统设计提供参考。     

浅析乔利互通立体交叉方案设计

结合乔利互通立交工程实例,通过技术经济比较,选取投资合理、体现安全环保理念的方案,以供参考。     

江苏省江海高速公路枢纽施工交通组织方案

江海高速公路江都一标丁伙枢纽为京沪高速、扬溧高速与江海高速相交,其中一期京沪高速、扬溧高速已建成通车,并且交通流量很大,二期为江海高速上跨京沪、扬溧高速。在该枢纽的实施中由于交通组织措施有序、管理得力,在整个施工过程中无一起安全事故,保质、安全完成江海高速丁伙枢纽的施工任务。本文简要对该交通组织作介绍。     

遵赤高速公路TJ-8标段某高边坡治理方案设计

本文介绍了遵赤高速公路第8标段某高边坡的治理方案设计,通过对边坡垮塌的原因进行分析后,提出三个不同的治理方案,并对方案的选用及其治理效果在安全、造价等方面进行了分析研究。     

深圳市坪盐通道盐港东立交方案设计分析

深圳市盐港东立交位于盐田区盐田港东港区北侧,是坪盐通道、现状盐坝高速公路、规划龙盐快速路、盐田港东港区进港路等5条道路相交的城市枢纽立交,主要承担坪山新区与深圳市区之间的快速客运交通转换及盐田港东港区的疏港交通功能。通过分析立交周边现状及控制条件,研究立交功能定位及节点转向交通量,确定主、次转向交通方向,统筹考虑征地拆迁、环境影响、交通安全、工程经济等因素,对立交的形式进行多方案比选,最终确定最佳方案。     

山区既有高速公路增设枢纽互通方案探析

对于已经通车运营的山区高速公路而言,新建高速公路的接入除了受地形地质等自然条件的约束外,亦受制于既有高速公路的平纵面指标、构造物和互通立交等,衔接两者的枢纽互通在设计上往往兼具新建和改扩建的双重特性.因此,文章在总结该类工程特点的基础上,提出了增设互通方案研究的总体原则,并探讨分析了其工作要点,最后结合实例加以说明,以...     

宿扬高速公路扬州西枢纽施工组织设计

结合宿扬高速公路扬州西枢纽的工程实况,从四个阶段介绍了该枢纽的施工组织方案,并分析了施工方案的制定思路及关键施工措施,以节约工程投资,确保建设质量。     

高速公路软基路段加宽设计探讨

以某高速公路加宽改造的软土路基处治设计为例,对加宽段软土路基设计的重点、难点与特点提出探讨研究,以期改善高速公路主干线使用功能和服务水平下降问题,从而满足现阶段交通发展要求,促进经济发展。     

阜阳至新蔡高速公路低路堤方案研究

根据某高速公路沿线土地情况,提出了节约用地的低路堤设计方案,就低路堤方案的优势及设计中存在的问题作了归纳,为选择节省土地资源、与环境景观协调的路堤设计方案奠定了基础。     

太原东山过境高速公路改造设计

就太原东山过境高速公路的改扩建工程,从道路现状资料的调查,到路线、路基、路面、桥梁等的加宽、改建设计方案进行了论述,以提高高速公路的服务水平。     

高速公路上连续梁式渡槽的设计

针对合淮阜高速公路上的跨度较大的地面输水建筑物,普通的梁式简支渡槽难以满足要求的特点,采用了预应力连续梁式渡槽,简略介绍了该渡槽结构设计和结构静力计算方法,指出这是一种经济合理并满足耐久性的结构。     

新光快速路设计施工总承包模式理论研究

介绍了国内总承包模式的类型及各自特点,并结合广州新光快速路项目,对设计-施工总承包模式进行了理论研究,新光快速路工程实践证明,在我国现阶段以设计-施工联合体方式进行工程总承包具有现实意义,并提出了总承包模式进一步发展的建议。     

张石高速公路某边坡稳定性分析与支护设计

通过建立边坡稳定性分析的力学模型,应用简化的Bishop分析方法,以边坡潜在滑移面的最小安全系数为控制指标,对边坡的稳定性性能进行了研究,实践表明,该边坡稳定性分析方法及支护方案切实可行,经济合理。     

深汕高速公路西段路面大修工程设计方案

通过对深汕高速公路西段路面现状的调查、检测，分析了路面破损的原因，针对主要问题，确定了路面大修工程的设计方案和局部病害的处理措施，提出了解决类似工程问题的参考意见。     

浅谈高速公路隧道路线线形设计

结合武罐高速公路项目施工实例,就如何做好隧道的线形设计,合理选择山区高速公路隧道的线形指标及平纵组合进行了研究,从而使线形设计与路基断面环保设计理念融为一体,实现高速公路的行车安全.     

江苏省高速公路可持续景观的营造

介绍了江苏省高速公路的景观设计,强调可持续景观的营造,设计中利用对生物、非生物自然过程的影响以及对人文过程的影响,遵循＂廊道＂和＂斑块＂理论,以期尽可能恢复沿线的生态系统,并体现区域特色。     

江苏高速公路建设监理事业的发展与探索

通过回顾江苏高速公路建设监理事业的发展历程,从业主角度对当前影响监理市场健康发展的问题进行了分析,并对改革措施进行重点研讨,对交通监理市场的健康发展提出了几点建议。