粉末冶金同步器齿毂压制模具设计

同步器齿毂是汽车变速箱内的重要零件,如何生产出高精度、高质量的粉末冶金同步器齿毂是一个非常重要的课题。本文通过对异形键槽的粉末冶金齿毂生产工艺过程的分析,从模具的选材、模具结构、模具间隙、模具尺寸等方面,对同步器齿毂压制模具进行优化设计,使模具具有高使用寿命;同时,生产出来的同步器齿毂具有高精度、高质量。     

UAZ车型粉末冶金同步器齿毂压制模具设计

同步器齿毂是汽车变速箱内的重要零件,如何生产出高精度、高质量的粉末冶金同步器齿毂是一个非常重要的课题。通过对异形键槽的粉末冶金齿毂生产工艺过程的分析,从模具的选材、模具结构、模具间隙、模具尺寸等方面,对同步器齿毂压制模具进行优化设计,使模具具有高使用寿命;同时,生产出来的同步器齿毂具有高精度、高质量。     

汽车变速箱同步器关键零件制造

阐述了汽车变速箱同步器关键零部件的双锥汽车同步器外锥环和内锥环精密锻造的工艺要点和特殊点,对锻件所产生的缺陷的原因进行了分析,并突出体现工艺改进措施。通过改进模具结构,增加退料槽,改变以往坯料的截面形状和定位位置,改进坯料的加热设备,引进国内外先进设备,建设自动化齿环锻造生产线,使产品质量达到技术要求,延长模具使用寿命,产品合格率提高72%以上,达到批量生产标准(50000件)。同步器齿毂是汽车变速箱内的重要零件,如何生产出高精度、高质量的粉末冶金同步器齿毂是一个非常重要的课题。本文通过对异形键槽的粉末冶金齿毂生产工艺过程的分析,从模具的选材、模具结构、模具间隙、模具尺寸等方面,对同步器齿毂压制模具进行优化设计,使模具具有高使用寿命;同时,生产出来的同步器齿毂具有高精度、高质量。     

粉末冶金齿毂模具裂纹分析与解决错施

对粉末冶金压制凹模键子处裂纹的原因查找,两方面进行分析,一是从压制凹模本身的模具材料、热处理、金相组织进行分析;二是从粉末冶金齿毂模的结构分析,压制模具设计结构的合理性进行分析。通过详细数据对比找出压制凹模键子开裂的真实原因,并加以改正,使压制模具寿命提高,生产顺利进行,同时降低模具的使用成本。     

汽车ABS防抱死齿圈粉末冶金压制模具设计

ABS齿圈是汽车防抱死制动系统的重要零件,如何生产出高精度、高质量的粉末冶金ABS齿圈是一个非常重要的课题。通过对大直径(φ170mm)、多齿(80齿)的粉末冶金ABS齿圈生产工艺过程的分析,从模具的选材、模具结构(多齿分冲,阶梯结构)、模具间隙、模具尺寸等方面,对ABS齿圈压制模具进行优化设计,使压制模具具有高使用寿命,齿圈齿部密度达到图纸要求,后序的镀锌表面也达到了图纸要求。     

基于三上四下模具的多台面同步器齿毂成型

通过对零件的分析,确定成型工艺以及模具结构,详述了利用三上四下模具优化制备高精度、高强度、多台阶面同步器齿毂的过程,突破了现有设备的限制,实现了整个异形台阶面压制成型,成型的零件精度高、品质稳定。     

内外齿复合冷挤压成型实验研究

通过对轿车转向盘毂件内外齿进行的复合挤压实验研究 ,得到了新式复动式复合挤压模具结构 ,并确定了一种合理的成型工艺方案     

钛在汽车工业上的开发与应用现状：（Ⅱ）粉末冶金钛

粉末冶金技术是一种高产量、低成本生产近成品形状部件的方法。它基本上不需要进一步加工或精整，可以很好地控制零部件的尺寸和稳定性及再制性，而且均匀性和机械性能可以完全得到保证。汽车粉末冶金零件大部分处于汽车的关键部位，例如日本汽车粉末冶金零件７３％用于发动机和变速箱，其中连杆、气门座、气门、带轮，同步器齿毂、同步环等都是形状复杂且要求高的关键零件。汽车用钛粉末冶金零件是一个很有前景的领域，采用先进的粉末冶金技术制备钛粉末冶金零件，不仅可以极大地降低成本，而且有助于推广钛及其合金在汽车工业中的应用。１…     

用计算机程序包络生成转子泵内转子齿廓曲线

文中提出了用计算机程序模拟内、外转子的啮合运动，包络生成转子泵内转子齿廓曲线的原理和程序设计过程。生成的内转子齿廓具有高的精度，可用于数控加工粉末冶金内转子模具等。     

同步器齿毂齿套间隙检测系统的研制

同步器齿毂齿套间隙检测系统是为了解决人工检测同步器齿毂齿套间隙时劳动强度大、检测效率低、检测精度差等问题而研制的。介绍了同步器齿毂齿套间隙检测系统的整体设计,包括系统检测方法、机械传动装置设计、数据采集系统中硬件与软件部分设计等。通过软测量模型得出齿毂齿套间隙合格的摩擦力区间,经过试验验证,实验结果表明,该系统不仅可节约检测时间,还能提高检测精度。说明该系统设计安全、可靠、有效,具有可观的实际意义与经济效益。     

离合器齿毂型轧中减薄率对回弹的影响

针对离合器齿毂型轧中回弹现象明显和几何精度低的问题,以薄壁筒形件作为坯料,开展了离合器齿毂型轧工艺研究.分析了齿毂型轧工艺相关的运动规律、材料流动特性和受力特点.为研究减薄率对成形件回弹量的影响,对型轧后的离合器齿毂内外齿形尺寸进行测量,获得了回弹量沿齿毂高度方向的分布规律及减薄率对成形件回弹量的影响规律.结果 表明:...     

粉末冶金铁基斜齿轮制品的成形模设计

根据不等高粉末冶金制品成形模具的设计原理,以具有台阶结构和薄壁特征的粉末冶金斜齿轮成形模设计为例,设计粉末冶金斜齿轮制品的成形模具。将由该模具制成的齿轮制品进行轮齿折断试验和装机耐久性试验,结果表明:所生产的斜齿轮耐磨性好、强度和精度高,并满足使用要求。     

粉末冶金模具CAD智能分模技术

分析了粉末冶金制品的结构特点和研究了UG二次开发机制,采用特征识别技术并结合以SQL Server 2000为平台的数据库技术,成功地开发了粉末冶金模具CAD智能分模技术,为实现快速设计粉末冶金模具打下基础。     

粉末冶金信号轮的模具设计与优化

分析了粉末冶金信号轮的特殊结构、模冲的组合形式及圆度控制对加工的影响;从如何构造模具的局部形状、模具的选材、模具的间隙、模具的表面涂层等方面,对粉末冶金信号轮成形压制模具进行优化设计,满足图纸要求,提高模具的耐用度。同时,生产出来的信号轮具有高密度、高精度、高质量特性。     

粉末冶金曲轴主轴承盖的研制

分析了汽车发动机曲轴主轴承盖473QB的结构和性能特点,采用粉末冶金材料取代铸铁或球墨铸铁,降低了生产成本。制定了合理的开发方案,确定了材料配方、生产工艺流程,并设计了模具。通过试制进行产品金相分析,改进了粉末冶金工艺和模具结构,成功研制出了符合要求的可承受复杂载荷的粉末冶金曲轴主轴承盖。     

基于多场耦合模拟的齿毂高压气淬工艺设计

针对20CrMnTi齿毂高压气淬工艺设计的需求,建立了一套流场-温度场-组织场-应力应变场耦合模拟体系,能够实现对淬火气流与工件的同步耦合计算。利用该体系模拟了不同淬火气压和进气方式下的齿毂高压气淬过程,分析了不同工艺方案下齿毂的组织成分、硬度以及畸变,确定了2.0 MPa、下方单向进气的工艺方案,模拟结果满足齿毂性能要求。     

变速器外毂件齿形强力旋压成形研究

变速器外毂零件是液力自动变速器(AT)的核心零件,其形状复杂、尺寸精度高、制造难度大。本文应用有限元仿真软件Deform对外毂零件齿形强力旋压过程进行数值模拟,分析强旋过程中外毂零件齿形成形的速度场、应变场,阐述外毂折迭齿形成形机理。以上研究证明,齿形成形主要应变为剪应变,且成形后零件截面一侧发生翘曲,需增加整形工序。采用强旋工艺可以为外毂零件齿形的实际生产提供工艺参考。     

同步器齿毂的热处理畸变控制

同步器齿毂的齿距累积超差会严重影响同步器的使用寿命和换挡平顺性。主要研究同步器齿毂在多用炉中渗碳淬火时,原材料淬透性、冷却介质、装卡方式等对热处理变形的影响。试验结果表明,采用低淬透性20CrMnTiH1材料、MT355油淬火、平放装卡等方式对控制同步器齿毂热处理变形较优,有益于提升产品质量。     

同步器锥毂闭式精锻新工艺

论述了同步器锥毂开式模锻存在的问题，提出了同步器锥毂闭式精锻新工艺和新型模具结构。工艺试验表明，新工艺可显著降低锻压变形力、材料消耗和生产成本，显著提高锻件精度和生产效率。     

基于UG粉末冶金成型模关键零件的智能化设计

介绍基于Unigraphics NX的二次开发特征参数设计思想,针对粉末冶金模具的特点,开发了粉末冶金成型模具CAD软件系统中关键零件的智能化生成模块。还阐述了该系统的总体结构和关键开发技术,并给出了系统运行实例。