超高效电机采用低谐波绕组时空载铁耗研究

为了降低电机的损耗、提高电机的效率,对定子绕组进行重新设计。以Y180M-2电机为例,应用低谐波绕组理论,对电机定子绕组的排布方式和线圈匝数进行设计。通过有限元仿真,对比分析低谐波绕组电机和普通电机气隙磁场的谐波含量,计算得到铁芯不同部位的铁耗及其分布特点。分析结果表明:采用低谐波绕组后,电机气隙磁场谐波含量显著降低,其中3次谐波含量减少73.9%,5次谐波含量减少44.3%;采用低谐波绕组后,基波铁耗减少11.1%,谐波铁耗减少22.0%,总铁耗减少14.2%,有效地提高了电机效率。     

高压电动机直流烘干装置的研制及应用

安阳化学工业集团有限责任公司(以下简称安化公司)重点高压(6kV)电动机设备,采用两台电动机互为备用工作方式,备用电动机经过一段时间停用或检修过程长期裸露后,空气中的水分、灰尘及碳化物质会导致电动机的绝缘性能降低.电动机绝缘降低后,启动时极易造成电动机绕组匝间或相间短路,损坏电动机;如电动机有一相对地短路,就容易发生触...     

浅析三相异步电动机的单相起动与单相运行

本文讲述单相异步电动机单绕组时无起动转矩，三相异步电动机的单相起动与断相的情况(电源断相还是绕组断相)和三相绕组的联结(Y接或△接)有关；三相异步电动机和单相异步电动机一样可单相运行，但会引起电动机发热甚至烧毁等现象。     

直流电动机电枢绕组与换向器升高片的焊接新工艺

1.传统工艺存在的缺点 我厂直流电动机电枢绕组与换向器升高片的焊接,一直是棘手的难题,给直流电动机的维修带来很大的困难。目前,各种电动机维修手册上登载的和我厂采用的焊接方法均是传统工艺,即用大功率的电烙铁磨制成一定形状,然后对电枢绕组与换向器进行焊接。这种方法的最大缺点是换向器受热不均匀,容易造成虚焊,使电动机在运行过程中因过     

新老系列起重电动机的替代

目前使用的起重设备,有不少配用了JZ_2、JZR_2系列起重电动机。当这类老系列的起重电动机发生轴伸扭断、绕组烧坏等故障后,如何用YZ、YZR新系列起重电动机代替,是起重设备维修中经常遇到的问题。本文列出了新老系列中可以替代的起重电动机功率对照表(见表1)和有关安装尺寸对照表(见表2、表3     

考虑铁耗的双馈风力发电系统建模研究

传统双馈风力发电系统建模过程中并未考虑双馈异步电机(DFIG)的损耗,从而降低了系统建模准确性。鉴于此,在传统DFIG模型的基础上,提出了考虑铁耗的双馈电机模型。为了验证考虑铁耗的模型的正确性,在Matlab/Simulink环境下搭建了双馈风力发电机的无铁耗和有铁耗两种仿真模型,并对发电机应用基于定子磁链定向的矢量控制,实现双馈风电系统的功率解耦控制。将未考虑铁耗和考虑铁耗的模型仿真结果进行比较,证明了考虑铁耗的模型的正确性,且考虑铁耗的模型与未考虑铁耗的模型存在差异性。     

一种智能电磁调压软起动装置的研制

本文利用电磁调压变换器使高压交流工作绕组与电动机绕组串联、低压控制绕组与电力电子功率变换器并联组成闭合回路,通过智能控制系统控制低压控制绕组,从而控制高压交流工作绕组的输出电流,达到控制电动机软起动(或软停车)的目的.     

双层同心式低谐波绕组设计对YE4系列电动机能效提升的研究

为研究进一步提升电动机效率的方法，以YE4-200L1-2电动机为实例，通过比较基波绕组系数、各次谐波基波幅值百分比、铜线耗材等方面，证明了双层同心式低谐波绕组相较于传统的双层叠式短距绕组具有明显优点，通过试验验证了根据双层同心式低谐波绕组方式设计的电动机提升了基波绕组系数，降低了电动机谐波，提升了电动机效率。     

三相异步电动机定子绕组故障的检测及应急处理

三相异步电动机在运行中经常会出现一些故障,影响正常使用,如何快速准确查找并排除故障,是三相异步电动机检修的关键,而定子绕组故障是最常见的.定子绕组的常见故障有:绕组断路、绕组通地(碰壳或漏电)、绕组短路等.     

槽电势星形矢量图在分数槽电动机中的应用

电动机制造厂为了节省人工和材料,常用同一铁制造两种或多种转速电动机,或者单相、三相交流电动机采用一种铁芯。在这种情况下电动机的每极每相槽数不是整数而是分数。在排列分数槽绕组时,如果把所有线槽按极相数平均分配,那么每等份出现分数,显然这是无法实际下线的。笔者根据多年的教学经验谈谈如何利用槽电势星形矢量图排列分数槽三相异步电动机定子绕组的相带。     

如何判别三相异步电动机定子绕组的始末端

三相异步电动机广泛应用于工厂,电机绕组出线头始末端判别是维修工作中常碰到的问题。如果接线错误,会引起闭合回路总电势为一相电势的两倍,致使绕组烧毁。在此介绍一种简单而实用的判别方法,供参考。     

开关磁阻电机调速系统综述

开关磁阻电机调速系统是由开关磁阻电机、功率变换器、控制装置、角位移传感器和驱动电路5部分安装在一起的一种新型机电一体化调速装置,它的效率在很宽的调速范围内可大于87%,电机结构十分独特,转子上无绕组或永磁体定子为集中绕组,其绕组安装容易,端部短而牢固,比传统的直流电动机、同步电动机和异步电动机都简单,制造和维修十分方便。同时,开关磁阻电机控制方便,可以四象限运行,具有结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、控制方便的优点,其性能和经济指标优于普通的异步电动机调速系统。     

基于Maxwell的六相双Y移30°风力发电机的仿真分析

针对如何进一步降低永磁风力发电机的高次谐波含量,降低发电机铜耗和铁耗,以及有效地提高风力发电机性能的问题,在风力发电机设计研发中应用了六相双Y移30°绕组的多相绕组电机理论技术.利用Ansoft Maxwell 2D瞬态仿真功能,对采用相同定转子结构的普通三相60°相带发电机与六相双Y移30°绕组发电机,仅改变定子绕组的连接方式,分别进行了二维瞬态场建模.进行了空载运行和额定负载运行工况的瞬态有限元仿真分析,并针对负载时气隙磁密等进行了谐波的傅里叶分析.依据仿真分析中电流、电压、磁场等结果数据,进行了二者性能的区别比较.研究结果表明,六相双Y移30°发电机相比普通三相60°相带发电机而言,具有高次谐波含量低、电压范围大、电机损耗低、效率高等优势.     

浅谈电动机绕组故障的分析方法

电动机发生故障的种类很多,可归纳为两大类：一类是机械方面的故障;另一类是电磁方面的故障,而电磁故障又主要是铁芯故障和绕组故障,绕组是电动机的核心组成部分,也是电动机最易损坏的薄弱部位,因此,本文主要对电动机绕组的故障进行分析。     

一种步进电动机绕组电流可调的驱动电路

本文介绍了一种步进电动机绕组电流可调的驱动电路。并用实例来说明该电路克服了“电阻加速法”和“脉冲加速法”步进电动机驱动电路的弱点,能使电动机绕组通过的电流恒定,并有电流平均值的自动检测、反馈控制、使相绕组电流值可调的特性。一、驱动电路的工作原理及其特点本文设计的步进电动机驱动电路一相绕组的电路原理如图1所示,纵向看,它由上下驱动开关电路组成。横向看,它由进给脉冲输出单元(如单板机经接口输出)、电气隔离级、预放大推动级、斩波电路(包括取     

常见电动机故障判断及检修四例

1．2号锅炉给水泵电动机故障维修 2号锅炉给水泵为多级泵,电动机为132kW,2级,转速为2890r／min。运行过程中,电动机后轴承冒烟,现场电动机解体,电动机后轴承（轴承为6316）发热咬死。更换电动机前后轴承,三天后,此现象再次发生。检查电动机绝缘、三相绕组绕值、电动机轴承挡两端圆心误差、跳动误差、轴承挡磨损情况、前后轴承固定端盖固定尺寸和电动机前后端盖组装固定尺寸均在尺寸范围内。     

异步电动机空载时的节能

一般工矿企业,特别是机械加工行业,异步电动机的拥有量很大,异步电动机的用电量占着很大的比例。因此,改善异步电动机的运行状况是节电的一个重点。特别是有些机床设备,电动机常处于空转状态,而白白浪费了很多电力。J、JO型异步电动机最佳负荷系数为0.83～0.88,对不符合运行条件的异步电动机在其空转(轻载)或负荷低于50%以下时,将其定子绕组由△接法改为Y接法,可取得明显的节电效果。绕组由△改为Y接法后,每相绕组实际工作电压可以减少到1/3倍(虽然电机的启动转矩,最大转矩都降为原来的1/3,但对无切削的空载时间无防碍。)如果细算起来,在…     

单绕组无轴承异步电动机设计及径向悬浮力研究

研究了一种单绕组的无轴承异步电动机的结构及其工作原理。与传统无轴承异步电动机的双绕组结构不同,采用一套绕组即可实现转子的旋转与悬浮。无轴承单绕组异步电动机是一个非线性、多变量、强耦合的复杂系统,要实现其稳定悬浮必须对转子上的径向悬浮力进行实时控制,因此悬浮力绕组的合理设置是单绕组无轴承电动机产生稳定的径向悬浮力的关键。文章对单绕组无轴承异步电动机的径向悬浮力、磁场分布进行了详细分析,并运用有限元软件进行了验证该单绕组无轴承异步电动机可行性。     

三相交流电动机掉相保护电路

众所周知,三相交流电动机的应用领域十分广泛,但在使用中常因掉相而使电动机绕组的连接发生变化,从而使旋转磁场发生严重不均,绕组电流增大,温度剧升,烧毁电机绕组,使整个电动机不能使用。这种情况约占烧毁电机的90%。掉相的因素很多,主要有以下情况:三相交流电动机在运行中电源突然掉相;电动机与接触器之间的连接线路断开一路造成掉相;电动机在运转中突然卡车,使电动机绕组电流增大很多倍,熔断一相保险丝形成掉相,以及因不知三相电源缺相而启动接触器使电动机烧毁等。目前市场尚未见到三相交流电动机掉相保护方面的电子产品。虽然有过关于三相交流电动机掉相保护电路方面的介绍,但都是以相电压或相位做信     

基于场路耦合法的变频感应电机铁耗计算

相对于正弦激励,变频器输出电压中包含大量的谐波分量使得感应电机铁耗的计算变得更加复杂。为了准确地计算电机铁耗和研究铁耗在变频感应电机内的分布特点,建立了二维时步有限元的铁耗计算模型,基于场路耦合法,以一台1.5 kW的变频感应电机为实例,计算了空载运行时电机的铁耗,并分别对正弦激励和变频器供电下感应电机内部铁耗的具体分布特点进行了对比分析,在此基础上,研究了变频器不同的控制策略对变频感应电机铁耗的影响。对样机进行空载实验测量电机铁耗,研究结果表明,实验结果与仿真分析吻合良好,以往在正弦激励下被忽略的转子铁耗在变频感应电机中不可忽视且以谐波为主集分布在转子齿顶部分。为进一步优化电机铁芯结构来降低铁耗和电机的温升研究提供了一定的技术支持。