轴向柱塞马达连杆滑靴与斜盘摩擦副烧损原因判断和改进

本文介绍采用αβＤＬ三项性能指标验算的方法，通过实例判断轴向柱塞马达中滑靴与斜盘摩擦副的烧损原因是由静压支承设计不合理所造成，改后进试验成功。     

轴向柱塞马达连杆滑靴与斜盘摩擦副温升的计算

本文导出在压差流和剪切流作用下的轴向柱塞马达中连杆滑靴与斜盘摩擦副温升的计算，为防止摩擦副烧损和合理设计摩擦提供了依据。     

轴向柱塞泵滑靴柱塞结构分析

轴向柱塞泵滑靴柱塞结构分析田国瑞一、前言如图１所示．常用的ＣＹ型轴向柱塞泵滑靴柱塞的优点很多．但与图２所示的开路式泵的滑靴柱塞结构相比．经生产试验验证和用户使用证明、开路式泵的滑靴柱塞结构明显优于ＣＹ型泵滑靴柱塞结构：它图１ＣＹ型轴向拉塞泵滑靴柱塞结...     

高水基液润滑轴向柱塞液压马达滑靴副的研究与改进

分析了高水基液轴向柱塞液压马达滑靴底面润滑膜的流场,在考虑滑靴转动和自转的情况下求解了其底面润滑膜各点的速度。提出在滑靴底面的环状带内开设规则的沿径向收敛的凹坑以提高其润滑效果,改善滑靴外周的过度磨损状况。     

一种新型滑靴静压支承在水压马达中的应用研究

针对水压传动的新特点 ,研制了一种新的同心圆缝型滑靴静压支承。分析了这种静压支承的工作原理和基本特性 ,介绍了一个设计实例和台架试验。试验表明 ,采用静压平衡法设计的同心圆缝阻尼型静压支承结构滑靴比采用剩余压紧力法设计的滑靴底部的磨损量小 ,接触比压小。这说明同心圆缝型滑靴静压支承结构特别适合水压马达     

液压马达滑靴副倾侧状态下的静压支承特性分析

建立了描述滑靴副倾侧状态下的静压支承特性的数学模型，综合考虑了油液粘温效庆及流体动压效应对流场的影响，在此基础上通过数值方法求解流场控制方程，得到了滑块倾侧角度、曲轴转速以及温升对静压支承性能的影响关系，分析表明，滑靴倾侧对静压支承特性的影响随曲轴转速增大而增大，油液粘温关系对承载力影响较大，对抗倾能力影响不大。     

变粘度条件下静压支承滑靴副的研究

本文对变粘度条件下的静压支承滑靴副进行了一定的理论研究和分析，通过计算机仿真，得出了滑靴副泄漏流量和支承反力不仅与中心油室压力有关，而且还与流体的粘温系数、粘压系数、密度和比热容等有关的结论，为高速高压轴向柱塞泵的设计提供了一定的理论依据。     

轴向柱塞马达柱塞相对缸体的运动学分析

对轴向柱塞马达中柱塞相对缸体的运动进行分析,得到柱塞相对缸孔作往复运动的行程、速度和加速度的计算公式,为今后高速高压轴向柱塞马达的设计提供了具有实用价值的参考依据。     

轴向液压柱塞泵的柱塞和滑靴设计中的一些问题

文章描述了如何确定柱塞和滑靴的一些重要尺寸,也解释了设计和产品中的一些问题。     

轴向柱塞马达配流盘的仿真分析

该文以轴向柱塞马达配流盘为研究对象,针对不同加强筋情况对配流盘进行有限元分析,得到了应力分布情况和变形情况,为今后高压轴向柱塞马达配流盘结构设计提供了参考.     

轴向柱塞式液压马达转矩特性的理论研究

研究了轴向柱塞液压马达的转矩特性及其配流盘闭死角对转矩特性的影响，首次推导了对称配流盘有闭死角的柱塞马达瞬时转矩、平均转矩和理论排量公式，通过进一步分析得到了关于海水柱塞马达瞬时转矩的一有益结论，对海水液压马达的设计具有重要意义。     

几种轴向柱塞式液压马达的变量调节原理

变量马达经常组成容积调速回路应用于液压系统的开式和闭式回路中。其主要优点是功率损失小(没有溢流损失和节流损失),且其工作压力随负载变化,所以效率高、油的温度低,特别适用于高速、大功率系统。该文介绍了几种轴向柱塞式液压马达的变量原理,目的是使从事液压专业的工程技术人员能够正确使用、调试和维护液压变量马达。     

轴向柱塞马达配流盘卸荷槽对噪声的影响

轴向柱塞马达运转过程中的噪声问题是马达研发中的关键技术难题之一。针对21t挖掘机用回转马达使用过程中遇到的噪声问题,进行了分析研究,锁定了问题点为配流盘三角卸荷槽,给出了解决方案并加以试验验证。     

轴向柱塞泵柱塞副与配流副摩擦性能研究

柱塞副是斜盘式轴向柱塞泵重要的摩擦副之一,在原有柱塞副受力分析基础上考虑了套筒的影响,建立了柱塞受力分析的数学模型,将柱塞副摩擦润滑状态看做边界摩擦,分析了柱塞转动时轴向摩擦力的变化,并得到了[P]、[PV]值得变化。针对配流副的摩擦性能采用剩余压紧力的方法计算分析了剩余压紧力、剩余压紧力系数和[P]的变化规律,以及发生磨损和"烧盘"的位置和原因。结果表明,柱塞各位置受力不均,前端大于后端,配流盘边缘易发生磨损和"烧盘"。     

水压柱塞泵(马达)配流盘的研究与仿真

介绍了柱塞泵 (马达 )配流型式的发展 ,对水压轴向柱塞泵 (马达 )力矩全平衡型配流盘进行了分析。通过数字仿真研究了配流盘结构对柱塞腔内压力的影响 ,发现减振槽及其过流面积对气蚀的产生有直接的作用 ,合适的吸入口压力或背压可减小泵或马达发生气蚀的可能性     

轴向柱塞泵和马达的发展动向

轴向柱塞泵和马达是现代液压传动中使用最广的液压元件之一。由于其可以很方便地实现变量 ,使液压系统容易实现功率调节和无级变速 ,因此被广泛地应用于各种液压系统中。轴向柱塞泵和马达又是技术含量高的液压元件之一 ,它的结构、品种繁多 ,制造工艺复杂 ,在当今许多液压元件结构发展相对稳定的情况下 ,轴向柱塞泵和马达的结构、材料、性能却仍在继续发展。本文将就弯轴泵和马达、重载斜盘泵和马达、轻型柱塞泵、与电子技术相结合的变量泵 ,变频电机驱动的柱塞泵及其发展动向进行论述。1　弯轴泵和马达目前世界上生产弯轴泵和马达的公司主…     

轴向柱塞马达柱塞副泄漏流量的计算与分析

以某型号的轴向柱塞马达为研究对象,分析了其柱塞副的泄漏流量以及柱塞和缸孔的单边配合间隙对泄漏流量的影响,最后还探讨了影响配合间隙的主要因素,为柱塞副的设计提供了参考。     

水液压双斜盘轴向柱塞式电动机泵试验研究

针对海上作业平台和深海环境中工作的液压系统和设备对液压动力源提出的小型、便携、环保以及功率密度大等一系列发展要求,提出一种带双斜盘结构的轴向柱塞式电动机泵。该泵将双斜盘轴向柱塞泵泵体集成于屏蔽电动机转子内部,适用于在水下环境(包括条件比较恶劣的海水)工作,其整体具有小型,轻便,结构紧凑,功率密度大,同时抗污染能力强等一系列突出优点。对于泵内部特殊的双斜盘和缸体结构,进行运动状态下的受力平衡分析研究。研制样机并对电动机泵进行各项性能试验。试验结果表明,该泵在工作环境下散热良好,相比于传统的电动机、联轴器和柱塞泵三段式动力单元,泵工作状态下噪声有所降低,同时泵的各性能曲线基本达到预期的要求,验证该种电动机泵结构方案的实施可能性。该泵是一种比较有发展前景的新型液压动力单元,可以作为水下液压动力源设计的新思路。