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| 兰新高速铁路工务安全风险管理系统研究与实现 | |
| 作者姓名： | 陈云峰 白磊 李擎 刘仍奎 |
| 作者单位： | 1.兰州铁路局 工务处,兰州 730000; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（51578057）;中国铁路总公司科技研究开发计划（2015T001-B） |
| 摘 要： | 兰（州）新（疆）高速铁路是我国西部第一条建成通车的高速铁路,周边自然环境具有高海拔、严寒、昼夜温差大、风沙大等特点。文章基于铁路基础设施设备网格化管理理论,深入分析兰新高速铁路工务安全风险管理的业务需求,利用信息技术研究构建兰新高速铁路工务安全风险管理系统,将工务安全风险发生位置定位在200 m之内,实现工务安全风险评定从定性化到定量化的转变。重点论述该系统的业务需求、技术架构、数据库设计、数据接口方案及系统主要功能。 |
| 关 键 词： | 高速铁路 工务 风险管理 网格化管理 管理信息系统 |
| 收稿时间： | 2017-02-28 |
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