轨道交通的约束阻尼钢轨吸振器技术研究与应用 |
| |
引用本文: | 蒋伟康,万泉,严莉,张海滨,贺建良. 轨道交通的约束阻尼钢轨吸振器技术研究与应用[J]. 振动与冲击, 2009, 28(10): 78-83. DOI: |
| |
作者姓名: | 蒋伟康 万泉 严莉 张海滨 贺建良 |
| |
作者单位: | 1. 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海,200240 2. 上海轨道交通7号线发展有限公司,上海,200031 |
| |
摘 要: | 摘要:城市轨道交通的主要是轮轨噪声,抑制钢轨的振动速度,对降低轮钢轨噪声有显著作用,目前的轮轨降噪技术对于轮轨噪声,尤其是500Hz以下的中低频率成分还缺乏理想的制约手段,而影响沿线地区声环境的主要是噪声中的低频成分。在阻尼钢轨、动力吸振器的基础上,开发了一种“动力吸振多层约束阻尼钢轨吸振器”, 有显著降噪效果的频率下限为200Hz。工程应用的结果表明:加钢轨吸振器后,正线的列车通过平均声级比原来降低约4dB(A),列车站台噪声降低2~3 dB(A)。 该型钢轨吸振器现场安装方便,使用的胶粘剂对钢轨没有腐蚀作用,不会造成对线路通讯、钢轨探伤和列车行驶的不良影响。
|
关 键 词: | 关键词:轮轨噪声 动力吸振器 阻尼 轨道交通 |
收稿时间: | 2008-11-21 |
修稿时间: | 2008-11-25 |
Constrained damping dynamic absorber stuck on a rail of urban transits |
| |
Abstract: | |
| |
Keywords: | |
本文献已被 万方数据 等数据库收录! |
| 点击此处可从《振动与冲击》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《振动与冲击》下载免费的PDF全文 |
|