| 青藏铁路块石气冷结构路堤下冻土温度场变化分析 |
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| 引用本文： | 马巍,吴青柏,程国栋.青藏铁路块石气冷结构路堤下冻土温度场变化分析[J].冰川冻土,2006,28(4):586-595. |
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| 作者姓名： | 马巍 吴青柏 程国栋 |
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| 作者单位： | 中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所,冻土工程国家重点实验室,甘肃,兰州,730000;中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所,冻土工程国家重点实验室,甘肃,兰州,730000;中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所,冻土工程国家重点实验室,甘肃,兰州,730000 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展规划项目(2002CB412704)，中国科学院知识创新工程重大项目(KZCX1-SW-04)，国家自然科学基金项目(4040101350534040)资助 |
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| 摘 要： | 基于青藏铁路沿线多年冻土区温度监测断面,选取了不同冻土分区中的8个块石路堤结构(块石路基、块石护坡、块石路基加块石护坡)断面,对其下温度场的变化分析研究.结果表明:经过2~3个冻融循环后,块石结构路堤下冻土上限已抬升了1.4~5.3 m,说明块石路堤结构已起到了积极调节下伏冻土温度的作用.结果也显示,在上限抬升的同时,其下部的冻土地温也在升高,但是这种过程已逐渐被块石路堤结构的降温所抑制,而这种抑制程度受控于不同的冻土区域.在不同的冻土分区中,无论是何种形式的块石路堤结构,其降温趋势是不同的.IV和III冻土区块石路堤基底的负温积累比较明显,而I和II区的较弱.
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| 关 键 词： | 青藏铁路 块石气冷路堤结构 多年冻土 温度场 |
| 文章编号： | 1000-0240(2006)04-0586-10 |
| 收稿时间： | 01 23 2006 12:00AM |
| 修稿时间： | 06 2 2006 12:00AM |
Analyses of the Temperature Fields within an Air Convective Embankment of Crushed Rock Structure along the Qinghai-Tibet Railway |
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| MA Wei,WU Qing-bai,CHENG Guo-dong.Analyses of the Temperature Fields within an Air Convective Embankment of Crushed Rock Structure along the Qinghai-Tibet Railway[J].Journal of Glaciology and Geocryology,2006,28(4):586-595. |
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| Authors: | MA Wei WU Qing-bai CHENG Guo-dong |
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| Affiliation: | State Key Laboratory of Frozen Soil Engineering, CAREERI CAS, Lanzhou Gansu 730000, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Qinghai-Tibet Railway air convective embankment of crushed rock structure permafrost temperature field |
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