2013年7月8—11日四川西部暴雨过程中尺度特征分析 |
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引用本文: | 白仕刚,何宏让,缪子青,曾庆伟.2013年7月8—11日四川西部暴雨过程中尺度特征分析[J].气象与减灾研究,2015,38(4):11-19. |
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作者姓名: | 白仕刚 何宏让 缪子青 曾庆伟 |
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作者单位: | 解放军理工大学 气象海洋学院, 江苏 南京 211101;解放军96319部队, 广东 普宁 515347,解放军理工大学 气象海洋学院, 江苏 南京 211101,解放军理工大学 气象海洋学院, 江苏 南京 211101;解放军96219部队, 广东 清远 511800,解放军理工大学 气象海洋学院, 江苏 南京 211101 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(编号:41375106) |
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摘 要: | 利用常规观测资料、加密观测降水资料、FY-2E卫星TBB资料、多普勒雷达资料和NCEP再分析资料,对2013年7月8—11日发生在四川省的连续性特大暴雨过程的中尺度特征进行分析。结果表明:1)此次持续84 h的暴雨过程集中在四川盆地西部,具有雨强大、持续时间长、沿龙门山脉山脚一带分布等特征。2)暴雨发生在有利的环流背景下,对流层高层受青藏高压控制,500 h Pa高度层上受稳定少动的西太平洋副热带高压阻挡使得短波槽东移后在四川盆地西部聚集,低层切变线、辐合线和西南低涡作用有利于强对流的发展。3)暴雨过程中有22个中尺度对流云团在盆地西部生成、发展、合并,伴随着7个中尺度雨团的活动。4)多个对流单体发展合并成多单体风暴,再进一步发展合并成带状或片状混合云,且在四川盆地西部表现明显"列车效应",这是强降水集中在该地区的原因。
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关 键 词: | 暴雨,短波槽,切变线,MCS,列车效应 |
收稿时间: | 2015/8/20 0:00:00 |
修稿时间: | 2015/10/8 0:00:00 |
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