|
|||||
|
|
| 昆明机场一次飑线过程分析 | |
| 引用本文： | 李继萍,钱苹,孙晓冬,高中书.昆明机场一次飑线过程分析[J].四川气象,2004,24(1):17-20. |
| 作者姓名： | 李继萍 钱苹 孙晓冬 高中书 |
| 作者单位： | 昆明空管中心航务部 昆明650200 (李继萍，钱苹，孙晓冬)，昆明空管中心航务部 昆明650200(高中书) |
| 摘 要： | 对2003年8月7日以生在昆明机场的一次飑线个例进行分析，雷达图像显示，这个飑线由两个短带回波合并而成，其对应的出流边界发展出新的对流风暴；低层水汽和能量的聚集形成了对流的稳定区，高层的干冷空气入侵加大了对流不稳定度，触发机制除了东风波外，低层的垂直风切变起到了关键作用。 |
| 关 键 词： | 航务管理 航站 民用航空 安全保障 天气现象 雷达回波 |
| 文章编号： | 1003-7187(2004)01-0017-04 |
| 修稿时间： | 2003年10月16 |
A case study on wind storm line in Kun Min airport |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |
