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| 德尔福高压共轨技术介绍 | |
| 引用本文： | 张巍.德尔福高压共轨技术介绍[J].现代零部件,2012(10):44-45. |
| 作者姓名： | 张巍 |
| 作者单位： | 德尔福汽车系统(中国)投资有限公司 |
| 摘 要： | 德尔福柴油系统的前身是卢卡斯柴油系统,在20世纪30年代开始生产机械式高压柴油泵,50年代开始生产机械式转式泵,进入90年代,开始研发电控高压共轨系统,并在2000年首次投放了高速电磁阀的轻型高压共轨系统。2008年,德尔福推出革命性的全球独创的直接控制式的压电晶体共轨系统,应用于奔驰轿车柴油机上。在德尔福高压共轨发展的过程中,经历了一系列技术变革。德尔福在2000年投放市场的高速电磁阀的共轨系统是它的第一代共轨系统,应用在轻型和中型的轿车发动机上,以及轻型中型的商用车柴油机上。从最初的高速电磁阀的共轨系统,至今已经演变为三个不同的系统,一种是用于微型柴油机上的单缸泵共轨系统,我们 |
| 关 键 词： | 德尔福 高压共轨 柴油机 |
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