| 高承载铝质气缸盖优化设计研究 |
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| 引用本文： | 张全中,魏志明,刘长振,白军爱,张洁,马军华.高承载铝质气缸盖优化设计研究[J].机械强度,2015(3):493-497. |
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| 作者姓名： | 张全中 魏志明 刘长振 白军爱 张洁 马军华 |
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| 作者单位： | 中国北方发动机研究所 |
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| 基金项目： | 国家“863”高技术项目(2012AA111709)资助~~ |
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| 摘 要： | 随着汽车发动机机械负荷和热负荷水平的不断提升,不仅对材料性能提出更高要求,同时对设计技术水平提出更高挑战。通过对几种采用强化措施的集成方案进行仿真对比,得到一种相对最优的骨架式气缸盖方案。该方案将螺栓柱、顶板加强筋和火力面作为相互关联的主承力结构。经热疲劳与机械疲劳可靠性试验验证,证实该种承受20 MPa最大爆发压力的铝质气缸盖结构设计是合理的。
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| 关 键 词： | 气缸盖 优化设计 铝质 设计方案 试验验证 |
RESEARCH ON OPTIMAL DESIGN OF AL-ALLOYED CYLINDER HEAD UNDER HIGH LOADS |
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| ZHANG QuanZhong;WEI ZhiMing;LIU ChangZhen;BAI JunAi;ZHANG Jie;MA JunHua.RESEARCH ON OPTIMAL DESIGN OF AL-ALLOYED CYLINDER HEAD UNDER HIGH LOADS[J].Journal of Mechanical Strength,2015(3):493-497. |
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| Authors: | ZHANG QuanZhong;WEI ZhiMing;LIU ChangZhen;BAI JunAi;ZHANG Jie;MA JunHua |
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| Affiliation: | ZHANG QuanZhong;WEI ZhiMing;LIU ChangZhen;BAI JunAi;ZHANG Jie;MA JunHua;China North Engine Research Institute; |
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