| 轴承预紧力作用下电主轴系统动力学特性研究 |
| |
| 引用本文： | 高峰,贾伟涛,李艳,张东亚,程明科,吴文武.轴承预紧力作用下电主轴系统动力学特性研究[J].机械强度,2020,42(2):255-262. |
| |
| 作者姓名： | 高峰 贾伟涛 李艳 张东亚 程明科 吴文武 |
| |
| 作者单位： | 西安理工大学机械与精密仪器工程学院,陕西省制造装备重点实验室,教育部数控机床及机械制造装备集成重点实验室,西安710048;西安理工大学机械与精密仪器工程学院,陕西省制造装备重点实验室,教育部数控机床及机械制造装备集成重点实验室,西安710048;西安理工大学机械与精密仪器工程学院,陕西省制造装备重点实验室,教育部数控机床及机械制造装备集成重点实验室,西安710048;西安理工大学机械与精密仪器工程学院,陕西省制造装备重点实验室,教育部数控机床及机械制造装备集成重点实验室,西安710048;西安理工大学机械与精密仪器工程学院,陕西省制造装备重点实验室,教育部数控机床及机械制造装备集成重点实验室,西安710048;西安理工大学机械与精密仪器工程学院,陕西省制造装备重点实验室,教育部数控机床及机械制造装备集成重点实验室,西安710048 |
| |
| 基金项目： | 陕西省自然科学基础研究计划;陕西省重点研发计划项目 |
| |
| 摘 要： | 考虑轴承预紧力这一非线性因素对轴承支承动态刚度的影响,建立了磨削电主轴系统动力学模型。在转子系统中考虑由于转子质量偏心而产生的不平衡力,采用数值积分方法研究电主轴转子系统在轴承不同预紧力、不同转速下系统的非线性动力学行为。结果表明:轴承预紧力是影响电主轴转子系统非线性动力学特性的一个重要因素,合理的选择转子系统的工作参数,可提高系统的稳定性。
|
| 关 键 词： | 磨削电主轴系统 轴承预紧 非线性动力学 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
