| 基于动能定理的公交车质量估计算法(英文) |
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| 引用本文： | 张文娟,秦静,谢辉,马红杰,黄登高.基于动能定理的公交车质量估计算法(英文)[J].测试科学与仪器,2015(2):103-110. |
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| 作者姓名： | 张文娟 秦静 谢辉 马红杰 黄登高 |
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| 作者单位： | 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072 |
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| 基金项目： | National International Cooperation in Science and Technology Special Project(No.2013DFG62890) |
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| 摘 要： | 公交车质量是影响公交车油耗的重要因素,同时也是车辆自动换挡策略和混合动力能量管理的关键参数。本文针对公交车质量的估计问题,提出了基于动能定理的估计算法。利用车辆数据采集系统,得到车辆的速度、扭矩等信息,选择同一站点、同一档位加速过程的数据,使用动能定理的方法估计了公交车的质量。经过试验数据验证,质量的平均估计误差为2.92%。动能定理的方法相比传统的递推最小二乘方法所需的样本点更少,估计误差更小。由于公交车站点间的运行距离一般较短,可提供的样本数据非常少,因而动能定理的方法更适用于公交车的质量估计。此外,还分析了档位、滚动阻力系数、空气阻力系数和道路坡度对质量估计的影响。
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| 关 键 词： | 质量估计 动能定理 递推最小二乘 |
Bus mass estimation algorithm based on kinetic energy theorem |
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| ZHANG Wen-juan;QIN Jing;XIE Hui;MA Hong-jie;HUANG Deng-gao.Bus mass estimation algorithm based on kinetic energy theorem[J].Journal of Measurement Science and Instrumentation,2015(2):103-110. |
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| Authors: | ZHANG Wen-juan;QIN Jing;XIE Hui;MA Hong-jie;HUANG Deng-gao |
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| Affiliation: | ZHANG Wen-juan;QIN Jing;XIE Hui;MA Hong-jie;HUANG Deng-gao;State Key Laboratory of Engines,Tianjin University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | bus mass kinetic energy theorem recursive least squares |
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