多功能三人座椅与车身强度匹配探究及应用 |
| |
引用本文: | 马铭,郭鹏程,许弦,李落星.多功能三人座椅与车身强度匹配探究及应用[J].现代制造工程,2019(9). |
| |
作者姓名: | 马铭 郭鹏程 许弦 李落星 |
| |
作者单位: | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;长安欧尚汽车研究院 |
| |
摘 要: | 针对安全带固定点强度试验一次性通过率低的问题,提出通过改善多功能三人座椅与车身强度匹配性能以提高相关车型过法规一次性通过率。将已量产的4款M1类车型作为分析对象,基于GB 14167—2013,建立了单体座椅强度、整车强度和车身强度有限元模型,对比仿真及试验结果,探讨影响座椅与车身强度匹配性能的关键参数,并据此建立了座椅与车身强度的评价标准。将探究成果应用于新车型的研发上,且新车一次性通过安全带固定点强度试验。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|