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| 多连杆悬架系统中铰接点载荷的计算方法 | |
| 引用本文： | 范爱民,刘玉姝,代林.多连杆悬架系统中铰接点载荷的计算方法[J].机械设计与制造,2014(11). |
| 作者姓名： | 范爱民 刘玉姝 代林 |
| 作者单位： | 1. 顺德职业技术学院机电工程系,广东佛山,528300 2. 宁波永发集团有限公司,浙江宁波,315051 3. 华南理工大学机械与汽车工程学院,广东广州,510641 |
| 摘 要： | 考虑衬套的六向非线性刚度,建立了汽车多连杆悬架系统的数学模型。基于悬架连杆和车轮托架等力-位移静平衡方程,给出了悬架各铰接点力的计算公式。以五连杆后悬架为例,利用未考虑衬套连接及同时考虑衬套线刚度和扭转刚度的两种模型,分别计算了各模型在汽车小载荷工况和大载荷工况下各铰接点的受力。计算结果表明,当悬架系统受到一些大载荷工况作用时,考虑衬套六向非线性刚度的模型能更准确地计算出各铰接点的力和力矩。因此,该方法可为五连杆后悬架铰接点载荷计算提供了一套准确的建模与计算方法,计算得到的载荷可用作悬架系统各元件的强度计算和疲劳试验中的载荷输入。 |
| 关 键 词： | 多连杆悬架 衬套 铰接点 载荷计算 |
A Method for Calculating Joint Forces and Moments of a Multi-Link Suspension with Flexible Joints |
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| FAN Ai-min,LIU Yu-shu,DAI Lin.A Method for Calculating Joint Forces and Moments of a Multi-Link Suspension with Flexible Joints[J].Machinery Design & Manufacture,2014(11). | |
| Authors: | FAN Ai-min LIU Yu-shu DAI Lin |
| Abstract: | |
| Keywords: | Multi-Link Suspension Bushing Joint Force and Moment Calculation |
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