| 渐开线齿轮传动润滑效应的理论分析 |
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| 引用本文： | 袁祥,亓秀梅,高创宽.渐开线齿轮传动润滑效应的理论分析[J].机械设计与制造,2015(1). |
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| 作者姓名： | 袁祥 亓秀梅 高创宽 |
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| 作者单位： | 1. 太原理工大学机械工程学院,山西太原,030024
2. 杭州万向职业技术学院,浙江杭州,310023 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 建立了渐开线直齿轮传动模型,通过对于中、重载两种不同的载荷进行50余组热弹流润滑数值计算,分析了润滑油黏度与齿面卷吸速度的乘积对齿轮传动接触疲劳寿命的影响。研究结果表明:在齿面卷吸速度固定的情况下,改变润滑油黏度,二次压力峰在中载和重载的工况下都是单调增大的;其X的位置也都单调减小,即向入口区方向移动;次表面剪应力最大值在中载时先减小,再增大,而重载时却单调减小;次表面剪应力最大值的X的位置中载时向出口方向移动,Z位置逐渐向轮齿的表层移动;当重载时X方向是逐渐向出口区移动的,在Z方向是恒定在轮齿固体内部的。
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| 关 键 词： | 弹流润滑 黏度 齿面卷吸速度 次表面剪应力 |
Theoretical Analysis on Lubrication Effect of Involute Gear Transmission |
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| YUAN Xiang,QI Xiu-mei,GAO Chuang-kuan.Theoretical Analysis on Lubrication Effect of Involute Gear Transmission[J].Machinery Design & Manufacture,2015(1). |
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| Authors: | YUAN Xiang QI Xiu-mei GAO Chuang-kuan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | EHL Lubricant Viscosity Teeth Surface Entrainment Velocity Subsurface Shear Stress |
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