| 电控空气悬架控制器设计与仿真研究 |
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| 引用本文： | 任萍丽,潘公宇,刘斌.电控空气悬架控制器设计与仿真研究[J].机械设计与制造,2010(2). |
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| 作者姓名： | 任萍丽 潘公宇 刘斌 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013 |
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| 基金项目： | 江苏大学高级人才专项资助项目(1283000233) |
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| 摘 要： | 通过建立1/2车辆电控空气悬架模型和路面输入模型,应用最优控制理论进行了电控空气悬架LQG控制器的设计,并在Matlab环境中建立系统模型进行模拟仿真,将被动空气悬架、主动空气悬架的车身加速度、俯仰角加速度、悬架动行程及轮胎动位移4项指标进行了分析对比。仿真结果表明,具有LQG控制器的电控空气悬架对车辆乘坐舒适性和操纵稳定性的改善具有良好的效果。
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| 关 键 词： | 空气悬架 LQG控制器 性能指标 仿真 |
Design and simulation analysis of LQG controller of electro-controlled air suspension |
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| REN Ping-li,PAN Gong-yu,LIU Bin.Design and simulation analysis of LQG controller of electro-controlled air suspension[J].Machinery Design & Manufacture,2010(2). |
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| Authors: | REN Ping-li PAN Gong-yu LIU Bin |
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| Affiliation: | Jiangsu University/a>;Zhenjiang 212013/a>;China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Air suspension LQG controller Performance index Simulation |
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