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编织型复合材料低速冲击损伤及剩余压缩强度研究
引用本文:皇甫劭炜,童小燕,姚磊江.编织型复合材料低速冲击损伤及剩余压缩强度研究[J].机械设计与制造,2009(3).
作者姓名:皇甫劭炜  童小燕  姚磊江
作者单位:1. 西北工业大学,航空学院,西安,710072;无人机特种技术国防科技重点实验室,西安,710065
2. 无人机特种技术国防科技重点实验室,西安,710065
摘    要:通过应用三维逐渐累积损伤理论和分析技术,建立了适用于编织型复合材料板的低速冲击(LVI)及冲击后压缩破坏(CVI)过程的一种全程分析方法.该方法对复合材料板的冲击以及冲击后含损伤板在压缩载荷下损伤扩展的全过程进行分析,分析中把冲击后复合材料板的预测损伤直接用于剩余压缩强度研究,从而提高了最终失效载荷的预测精度,而且避免了为获得冲击后损伤状态参数所进行的大量试验,同时开发了与由MSC.NASTRAN求解器调用执行的模拟程序.

关 键 词:低速冲击  编织型复合材料  逐渐损伤  剩余压缩强度

Research on low velocity impact damageand residual compressive strength of woven composites
HUANGFU Shao-wei,TONG Xiao-yan,YAO Lei-jiang.Research on low velocity impact damageand residual compressive strength of woven composites[J].Machinery Design & Manufacture,2009(3).
Authors:HUANGFU Shao-wei  TONG Xiao-yan  YAO Lei-jiang
Affiliation:HUANGFU Shao-wei1,2,TONG Xiao-yan2,YAO Lei-jiang2
Abstract:It proposed a whole process analysis method for compressive damage process after the impact of woven composites using the 3D progressive damage theory and analysis technique. It developed a simulation program which can predict the impact,post impact damage status and progressive compressive strength damage processes and ultimate failure load of any woven composites based on the MSC.NASTRAN finite element code.
Keywords:Low velocity impact  Woven composites  Progressive damage  Residual compressive strength  
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