| 典型工况下电动汽车传动系统设计研究 |
| |
| 引用本文： | 吴钟鸣,杨帆,郭语,凌秀军.典型工况下电动汽车传动系统设计研究[J].机械设计与制造,2021,370(12):140-144. |
| |
| 作者姓名： | 吴钟鸣 杨帆 郭语 凌秀军 |
| |
| 作者单位： | 金陵科技学院机电工程学院,江苏南京211169 |
| |
| 摘 要： | 电动汽车作为新能源汽车的重要发展方向,受到市场、企业和研究者的高度关注.电动汽车的传动系统是其关键部件之一,影响电动汽车的制造成本和整体性能.根据电动汽车的整车参数和性能要求,对传动系统参数进行设计与匹配,包括电机驱动的参数设计、蓄电池参数计算、传动比计算和档位的选择等.通过选取典型的两种循环工况对整车的动力性进行仿真分析,结果表明,系统的续航能力、加速性能和最大爬坡度满足设计指标,设计参数匹配合理,动力性能满足设计要求.
|
| 关 键 词： | 电动汽车 传动系统 参数设计 仿真 |
Design and Research of Small Electric Vehicle Transmission System Based on Typical Working Conditions |
| |
| WU Zhong-ming,YANG Fan,GUO Yu,LING Xiu-jun.Design and Research of Small Electric Vehicle Transmission System Based on Typical Working Conditions[J].Machinery Design & Manufacture,2021,370(12):140-144. |
| |
| Authors: | WU Zhong-ming YANG Fan GUO Yu LING Xiu-jun |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
