| 车身有限元建模与验证研究 |
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| 引用本文： | 陈松,陶金忠,孙旭,葛玮.车身有限元建模与验证研究[J].机械设计与制造,2011(5). |
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| 作者姓名： | 陈松 陶金忠 孙旭 葛玮 |
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| 作者单位： | 1. 南通航运职业技术学院,南通,226010
2. 上海大众汽车公司,201805 |
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| 基金项目： | 江苏省汽车工程重点实验室基金资助项目 |
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| 摘 要： | 随着计算机技术和数值分析的不断发展,CAD与CAE技术已在当今汽车设计过程中普遍采用.首先采用CATIA建立某轻型客车的简化车身几何模型,在此基础上采用HyperMesh进行网格划分.考虑到车身曲面形状复杂程度和计算精确度的要求,主要采用了四边形单元来划分网格,在一些对模型精度影响不大或曲面较复杂的地方采用三角形单元来划分网格,将得到的网格化模型导入ANSYS,计算得到各阶固有频率及模态振型.最后通过试验,将试验模态与计算模态进行对比分析,验证所建车身有限元模型的可靠性,从而为后续车身动力学特性分析打下基础.
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| 关 键 词： | 有限元分析 车身 固有频率 模态振型 |
The research on body finite element modeling and validation |
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| CHEN Song,TAO Jin-zhong,SUN Xu,GE Wei.The research on body finite element modeling and validation[J].Machinery Design & Manufacture,2011(5). |
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| Authors: | CHEN Song TAO Jin-zhong SUN Xu GE Wei |
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