四缸双作用斯特林发动机斜盘驱动系统主轴弯曲变形分析 |
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引用本文: | 刘繁茂,蒋彭,罗芳芝,彭佑多.四缸双作用斯特林发动机斜盘驱动系统主轴弯曲变形分析[J].机械设计,2018(12):59-65. |
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作者姓名: | 刘繁茂 蒋彭 罗芳芝 彭佑多 |
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作者单位: | 湖南科技大学先进矿山装备教育部工程研究中心 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(51576061);湖南省科技计划资助项目(2012FJ6121) |
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摘 要: | 采用一种较为精确的计算模型对四缸双作用斜盘驱动斯特林发动机主轴弯曲变形与轴承寿命进行研究,采用等温分析法对活塞上下端压力差和活塞环与汽缸壁之间的压力和摩擦力进行较为精确的计算,以此为基础计算滑靴对斜盘的压力和主轴的输出转矩、主轴承的支反力,建立四缸双作用斜盘驱动斯特林发动机主轴弯曲变形与轴承寿命预测模型。通过以25kW四缸双作用斜盘驱动斯特林发动机样机为研究对象,编程搭建计算模型,结果表明斯特林发动机具有较为恒定的输出转矩,主轴承2比主轴承1承受的载荷数值要大,两个主轴承在Y轴方向承受的载荷数值大于在X轴方向的载荷数值。主轴在装有斜盘的部分承受的截面转角最大,在离主轴承1大约7cm的位置承受的扰度最大。
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关 键 词: | 四缸双作用斯特林发动机 斜盘驱动 弯曲变形 轴承寿命 |
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