| 基于碰撞力的谐振致动机理与试验 |
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| 引用本文： | 孙立宁,李伟达,李满天,蒋振宇,郭伟.基于碰撞力的谐振致动机理与试验[J].机械工程学报,2010,46(9). |
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| 作者姓名： | 孙立宁 李伟达 李满天 蒋振宇 郭伟 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工业大学机器人技术与系统国家重点实验室,哈尔滨,150080 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 单侧碰撞约束的双摆是一个复杂的动力系统,有多种多样的运动形式。对初始条件为接触的单侧碰撞约束双摆在正弦激励下的运动特性进行研究时发现,当激励频率与系统特性匹配时,只需很小的激励双摆的末端就会与约束分离,从而进入碰撞振动状态,且此时双摆每次与约束碰撞产生的切向冲量的概率分布具有不变性,即碰撞力具有驱动效果。根据这种特性提出一种基于碰撞力的谐振致动机理。基于该致动机理,模拟双摆的力学特性,设计谐振式驱动足,并研制移动机构样机。通过试验证明谐振足与地面约束的碰撞力具有驱动效果,在幅值为10V的正弦激励下,样机的移动速度可达172mm/s。基于碰撞力的谐振致动机理具有结构简单、易于实现、运动速度快的优点,可以很好地适应微小型移动机器人的需求。
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| 关 键 词： | 微小型机器人 致动机理 谐振 |
Experiments and Resonant Locomotion Principle Based on Impact Force |
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| SUN Lining,LI Weida,LI Mantian,JIANG Zhenyu,GUO Wei.Experiments and Resonant Locomotion Principle Based on Impact Force[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2010,46(9). |
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| Authors: | SUN Lining LI Weida LI Mantian JIANG Zhenyu GUO Wei |
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