| 基于不同摩擦副配对的盘式制动器粘滑特性研究 |
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| 引用本文： | 南旭东,刘佐民,袁智军,蔡萼华.基于不同摩擦副配对的盘式制动器粘滑特性研究[J].润滑与密封,2008,33(5):39-41. |
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| 作者姓名： | 南旭东 刘佐民 袁智军 蔡萼华 |
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| 作者单位： | 1. 武汉理工大学机电学院,湖北武汉,430070
2. 上汽通用五菱汽车股份公司技术中心,广西柳州,545007 |
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| 基金项目： | 上海通用五菱(SGMW)资助项目 |
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| 摘 要： | 基于不同摩擦配对副,探讨了盘式制动器粘滑振动的特点,并对配对副硬度对粘滑振动的影响进行了研究.结果表明:摩擦副配对对粘滑振动有较大影响,摩擦因数越高,波动越大,则产生粘滑振动的趋势越大,相应的振动幅值也越大;硬度高的摩擦副配对,摩擦因数较大,在运动过程中摩擦因数的波动也大,特别是在临近停车的低速情况下,具有产生粘滑振动的趋势.此外,高硬度的配对副发生粘滑的临界速度小于硬度低的配副.
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| 关 键 词： | 盘式制动器 粘滑振动 摩擦副 |
| 文章编号： | 0254-0150(2008)5-039-3 |
| 修稿时间： | 2008年1月11日 |
The Study on the Stick-slip Characteristic of Disk Brake Based on Friction Pairs |
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| Nan Xudong,Liu Zuomin,Yuan Zhijun,Cai Ehua.The Study on the Stick-slip Characteristic of Disk Brake Based on Friction Pairs[J].Lubrication Engineering,2008,33(5):39-41. |
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| Authors: | Nan Xudong Liu Zuomin Yuan Zhijun Cai Ehua |
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