叶顶汽封径向和轴向间隙对汽轮机泄漏量及主轴位移的影响 |
| |
引用本文: | 杨进飞,陈志,何甲.叶顶汽封径向和轴向间隙对汽轮机泄漏量及主轴位移的影响[J].润滑与密封,2019,44(3):105-110. |
| |
作者姓名: | 杨进飞 陈志 何甲 |
| |
作者单位: | 四川大学化学工程学院;贵州赤天化股份有限公司 |
| |
摘 要: | 通过对某化工厂汽轮机的叶顶汽封和主轴轴位移故障的分析,发现当漏气量增加到一定程度后会加快推力轴承的磨损,从而引起汽轮机轴位移逐渐增加,这表明汽封的损坏不仅引起泄漏增加还会导致主轴位移增加。采用FLUENT软件对叶顶汽封的流场进行数值模拟,研究汽轮机叶顶汽封的径向间隙和轴向间隙对汽轮机泄漏量及汽轮机主轴位移的影响,提出合理的工作间隙。研究发现:汽轮机叶顶汽封径向间隙是影响泄漏的重要因素,径向间隙增大将导致蒸汽泄漏量增大,汽轮机轴向推力增加,从而导致主轴位移增加;在总长度一定时,轴向间隙值对蒸汽泄漏量没有明显影响,但增加轴向间隙可以使进入汽封的蒸汽压力更加稳定。考虑到叶顶汽封的装配和热膨胀问题,对所研究的叶顶汽封提出了径向间隙为0.65 mm,轴向间隙为3.5 mm的修复方案,通过实践证明该方案现场修复是成功的。
|
关 键 词: | 汽轮机 叶顶汽封 轴向间隙 径向间隙 主轴位移 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
| 点击此处可从《润滑与密封》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《润滑与密封》下载全文 |
|