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| 汽车磁流变悬架垂直振动控制与试验研究 | |
| 引用本文： | 李锐,陈伟民,余淼,廖昌荣,张红辉,李银国.汽车磁流变悬架垂直振动控制与试验研究[J].中国机械工程,2008,19(17). |
| 作者姓名： | 李锐 陈伟民 余淼 廖昌荣 张红辉 李银国 |
| 作者单位： | 1. 重庆邮电大学,重庆,400065;重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室,重庆,400030 2. 重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室,重庆,400030 3. 重庆邮电大学,重庆,400065 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金，中国博士后科学基金，重庆市教委资助项目 |
| 摘 要： | 在对整车振动系统进行分解和简化的基础上,提出一种分级智能控制系统,设计了用仿人智能思想来在线修改模糊控制器参数的1/4车磁流变悬架振动模糊自适应局部控制器,设计了整车悬架垂直振动的协调控制规则用于调整4个局部控制器的输出值.在MATLAB平台上对分级控制系统进行仿真,构建了磁流变悬架系统垂直振动的整车测控与评价系统,在不同条件下进行了道路试验.相对于被动悬架,分级控制的磁流变悬架使汽车底板振动加速度下降了约15%,使座椅振动加速度下降了约23%,表明用分级控制来减小磁流变悬架系统的垂直振动是可行的,可降低因模型的简化带来的影响,提高汽车的平顺性. |
| 关 键 词： | 汽车 磁流变阻尼器 分级控制 模糊自适应控制 协调控制 道路试验 |
Research on Vertical Vibration Control and Test for Automobile Magneto-rheological Suspensions |
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| Li Rui,Chen Weimin,Yu Miao,Liao Changrong,Zhang Honghui,Li Yinguo.Research on Vertical Vibration Control and Test for Automobile Magneto-rheological Suspensions[J].China Mechanical Engineering,2008,19(17). | |
| Authors: | Li Rui Chen Weimin Yu Miao Liao Changrong Zhang Honghui Li Yinguo |
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| Keywords: | |
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