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| 全液压转向器组合阀的结构改进 | |
| 引用本文： | 刘玉玲,刘长友.全液压转向器组合阀的结构改进[J].工程机械与维修,2016(2):49-49. |
| 作者姓名： | 刘玉玲 刘长友 |
| 作者单位： | 安徽交通职业技术学院土木系 230051 |
| 摘 要： | 正1.改进原因老式全液压转向器组合阀上的溢流阀和双向缓冲阀在使用过程中,若其阀芯与阀套、钢球与阀座锈蚀,或被液压油中的异物卡滞,及密封圈老化、弹簧失效、密封面磨损,均会造成全液压转向器工作异常。出现以上故障后,均需进行拆检和修理。老式溢流阀和双向缓冲阀阀芯安装孔均不是通孔,其阀芯、阀套、阀座难以取出,由此导致组合阀因无法修复而报废。这不仅加大了 |
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