| 高速列车本体半自动构建方法研究 |
| |
| 引用本文： | 丁雨秋,黎荣,郑宇飞,黎伟洋.高速列车本体半自动构建方法研究[J].机械设计与研究,2020,36(4):185-189. |
| |
| 作者姓名： | 丁雨秋 黎荣 郑宇飞 黎伟洋 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学机械工程学院,先进设计与制造技术研究所,成都610031;西南交通大学机械工程学院,先进设计与制造技术研究所,成都610031;西南交通大学机械工程学院,先进设计与制造技术研究所,成都610031;西南交通大学机械工程学院,先进设计与制造技术研究所,成都610031 |
| |
| 基金项目： | 国家重点研发计划资助项目 |
| |
| 摘 要： | 目前高速列车本体多采用人工构建的方法,这种方法存在成本高、效率低且缺乏灵活性的不足。针对这种问题,提出了一种高速列车本体半自动构建方法,先使用分词工具Jieba对高速列车领域文档进行分词、去除停用词等预处理,然后使用TF-IDF、C-value等算法进行概念抽取,再使用层次聚类及Dice测度等算法挖掘领域层次关系及非层次关系,最后使用protégé工具构建结构化的OWL本体并进行可视化管理。通过高速列车本体半自动构建实例,实现概念及语义关系的自动获取,验证该方法的有效性及可行性。
|
| 关 键 词： | 高速列车 本体 半自动 概念抽取 关系挖掘 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
