| 古龙页岩油高温高压注CO2驱动用效果 |
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| 引用本文： | 李斌会,邓森,张江,曹胜,郭天娇,徐全,霍迎冬.古龙页岩油高温高压注CO2驱动用效果[J].大庆石油地质与开发,2024(1):42-51. |
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| 作者姓名： | 李斌会 邓森 张江 曹胜 郭天娇 徐全 霍迎冬 |
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| 作者单位： | 1. 多资源协同陆相页岩油绿色开采全国重点实验室;2. 中国石油大庆油田有限责任公司勘探开发研究院;3. 黑龙江省油层物理与渗流力学重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家科技重大专项“大庆古龙页岩油勘探开发理论与关键技术研究”（2021ZZ10）； |
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| 摘 要： | 为了明确古龙页岩油高温高压注CO2驱动用效果，首先根据页岩压汞和氮气吸附实验结果，给出页岩T2值与孔喉半径转换系数，根据饱和页岩的T2谱特征，将页岩孔隙分为小孔、中大孔和页理缝；然后通过计算页岩油采出程度，考察吞吐周期、闷井时间、裂缝对吞吐驱油效果的影响，并且分析吞吐后岩心孔隙结构的改变程度；最后对比页岩油CO2吞吐和CO2驱替的驱油效果，并给出最优的驱油方式。结果表明：吞吐动用幅度最大的是中大孔和页理缝中的页岩油，小孔中的页岩油采出程度最低，增加闷井时间，页岩油采出程度仅提高0.81百分点，压裂可以使小孔中的页岩油采出程度提高11.33百分点，使小孔中的页岩油得到有效动用；吞吐比驱替可以使页岩油采出程度提高30.98百分点，并且可以动用干岩样中的页岩油，效果优于驱替；驱吞结合驱油方式比只进行吞吐可以使页岩油采出程度提高12.88百分点以上，并且可以大幅度提高小孔中页岩油的采出程度；吞吐后岩心孔隙结构发生明显变化，页岩砂砾含量不同是导致页岩吞吐前后孔隙结构变化差异大的重要原因。研究成果可为古龙页岩油...
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| 关 键 词： | 古龙页岩油 孔隙结构 CO2驱替 CO2吞吐 高温高压 核磁共振 |
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