| 止裂孔复合加固单边裂纹钢板疲劳性能研究 |
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| 引用本文： | 王贤强,杨羿,刘朵,张建东,陈春霖.止裂孔复合加固单边裂纹钢板疲劳性能研究[J].建筑结构,2021,51(21):100-105. |
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| 作者姓名： | 王贤强 杨羿 刘朵 张建东 陈春霖 |
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| 作者单位： | 苏交科集团股份有限公司在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室,南京211112;东南大学土木工程学院,南京211189;苏交科集团股份有限公司在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室,南京211112;河海大学土木工程学院,南京210024 |
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| 摘 要： | 横隔板疲劳裂纹是正交异性钢桥面板的主要疲劳失效模式,为提高传统止裂孔处的疲劳寿命,提出了将止裂孔作为预处理措施与高强螺栓、粘贴碳纤维增强复合材料(CFRP)、粘贴钢板相结合的复合加固方法.为了研究止裂孔复合加固方法的修复效果,以含单边初始裂纹的钢板为研究对象,对止裂孔加固和复合加固钢板进行了疲劳测试,对比分析了复合加固方法的失效模式、裂纹扩展规律和疲劳性能,并基于有限元分析揭示了栓接止裂孔复合加固机理.试验结果表明,粘贴CFRP和粘贴钢板由结构树脂胶剥离引起失效,栓接止裂孔失效以垫片疲劳破坏为主;复合加固有效延缓了疲劳裂纹扩展速率,疲劳寿命达到止裂孔加固的3.6～15.8倍,粘贴钢板和栓接止裂孔的加固效果优于粘贴CFRP的加固效果.综合对比来看,栓接止裂孔加固垫片先于母材破坏起到失效预警作用,并可更换高强螺栓周期性提高疲劳性能,是理想的"微损伤"加固方法.
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| 关 键 词： | 横隔板 疲劳裂纹 止裂孔 复合加固 栓接止裂孔 疲劳寿命 |
Study on fatigue performance of single-edge cracked steel plates strengthened by combination methods using stop holes |
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| WANG Xianqiang,YANG Yi,LIU Duo,ZHANG Jiandong,CHEN Chunlin.Study on fatigue performance of single-edge cracked steel plates strengthened by combination methods using stop holes[J].Building Structure,2021,51(21):100-105. |
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| Authors: | WANG Xianqiang YANG Yi LIU Duo ZHANG Jiandong CHEN Chunlin |
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