考虑微拱效应的隧道管棚受力机制分析与支护效果评价 |
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引用本文: | 李然,王圣涛,王静峰,张顶立,陈平,潘红桂,李奥.考虑微拱效应的隧道管棚受力机制分析与支护效果评价[J].岩土工程学报,2023(3):561-570. |
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作者姓名: | 李然 王圣涛 王静峰 张顶立 陈平 潘红桂 李奥 |
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作者单位: | 1. 合肥工业大学;2. 中铁四局集团有限公司;3. 北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室;4. 苏交科集团股份有限公司 |
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基金项目: | 国家重点基础研究发展计划项目(“973”计划)(2017YFC0805401);;国家自然科学基金项目(51738002); |
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摘 要: | 考虑管间微拱效应、初期支护滞后效应、应力释放时空效应和基床系数变化特性,将管棚在轴向上划分为不同受力区段,建立深浅埋隧道管棚的力学理论模型,进而通过参数分析揭示管棚力学响应受影响规律。研究表明:(1)管棚在环向上表现为微拱效应,具有承载减跨效果,管棚外载为管间微拱转移的岩土压力;(2)管棚轴向上体现为长梁效应,发挥荷载传递作用,将超前围岩荷载传递至后方初支;(3)基于Pasternak弹塑性地基梁理论,推导了管棚挠度和内力的理论解,较既有理论解更贴近实测结果;(4)提出了围岩/初期支护承载比和管棚挠曲变形以量化评价管棚支护效果,为合理控制管棚变形并有效传递围岩荷载,软岩大跨隧道开挖进尺不得大于2m,拱顶附近30°范围内的管间距较其他部位应缩短5~10 cm。
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关 键 词: | 管棚 隧道工程 微拱效应 受力机制 变形预测 |
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