| 京津冀一体化格局下北京交通发展模式转变的思考 |
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| 引用本文： | 全波,陈莎.京津冀一体化格局下北京交通发展模式转变的思考[J].城市规划学刊,2016(2):60-65. |
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| 作者姓名： | 全波 陈莎 |
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| 作者单位： | 中国城市规划设计研究院,城市交通研究分院 |
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| 摘 要： | 应对京津冀协同发展和北京建设世界城市的战略要求,以支撑区域格局优化和北京空间结构调整为导向,从三个方面提出北京交通发展模式的转变思路,即:①调整区域运输格局,推动“以北京为单核”向“京津石三枢纽、多节点”转变,相应优化调整北京枢纽功能;②主动谋划以轨道为主体,建立以北京为中心“圈-轴”式的空间与交通组织,提出多层次轨道系统布局思路;③构建与城市发展方向及区域衔接方向相匹配、与城市功能组织耦合布局的北京枢纽体系.基于新的交通发展模式,提出了适应区域新型网络结构的大北京空间结构优化建议,重点构筑CBD、中关村、金融街、丰台站-丽泽、大红门-南苑、通州副中心(通州站)等6大面向区域的功能辐射枢纽,形成通州新城、大兴新城、亦庄新城等3大区域联系轴线上功能集聚枢纽(群).
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| 关 键 词： | 京津冀 北京 区域一体化 区域交通 区域枢纽 |
Reflections on the Transformation of Beijing's Transport Development Pattern in a Context of Beijing-Tianjin-Hebei Regional Integration |
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| QUAN Bo,CHEN Sha.Reflections on the Transformation of Beijing's Transport Development Pattern in a Context of Beijing-Tianjin-Hebei Regional Integration[J].Urban Planning Forum,2016(2):60-65. |
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| Authors: | QUAN Bo CHEN Sha |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Beijing-Tianjin-Hebei region Beijing city regional integration regional transport regional hubs |
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