| 混合梁结合部受力机理模型试验研究 |
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| 引用本文： | 江祥林,刘玉擎,孙璇.混合梁结合部受力机理模型试验研究[J].土木建筑与环境工程,2014,36(6):48-53. |
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| 作者姓名： | 江祥林 刘玉擎 孙璇 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学公路学院，西安710064; 江西省交通科学研究院，南昌330038
2. 同济大学土木工程学院,上海,200092 |
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| 摘 要： | 为揭示混合梁结合部的承载性能、破坏形态和受力机理,以主跨为818m的九江长江公路大桥为研究背景,选取混合梁压剪式结合部典型格室,并设计进行比较的承剪式结合部格室,开展了两个缩尺比为1∶2的结合部局部模型承载性能试验,测试了钢与混凝土的应变及相对滑移。研究结果表明:压剪式结合部承载能力是承剪式的两倍;压剪式结合部承压板传力约占总轴力的62.5%,承压板传力减小了钢格室应力,限制了钢-混凝土间相对滑移,降低了连接件传力比例,使结合部受力更合理。
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| 关 键 词： | 斜拉桥 混合梁 结合部 模型试验 受力机理 |
Model Test and Mechanical Behavior Analysis of Steel-concrete Joint of Hybrid Girder |
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| Jiang Xianglin,Liu Yuqing and Sun Xuan.Model Test and Mechanical Behavior Analysis of Steel-concrete Joint of Hybrid Girder[J].土木建筑与环境工程,2014,36(6):48-53. |
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| Authors: | Jiang Xianglin Liu Yuqing and Sun Xuan |
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| Affiliation: | School of Highway Chang'an University, Xi'an 710064, P.R.China; Traffic Science Research Institute of Jiangxi Province, Nanchang 330038, P.R.China,School of Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, P.R.China and School of Highway Chang'an University, Xi'an 710064, P.R.China; Traffic Science Research Institute of Jiangxi Province, Nanchang 330038, P.R.China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | cable-stayed bridge hybrid girder steel-concrete joint model test mechanical behavior |
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