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| 装配式地铁车站单榫槽接头抗弯刚度研究 | |
| 引用本文： | 李向海,刘昌永,刘勃,张庆,刘宏宇.装配式地铁车站单榫槽接头抗弯刚度研究[J].施工技术,2019(16). |
| 作者姓名： | 李向海 刘昌永 刘勃 张庆 刘宏宇 |
| 作者单位： | 中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司;哈尔滨工业大学土木工程学院;中国铁建大桥工程局集团有限公司 |
| 摘 要： | 在装配式地铁车站中,接头作为薄弱环节制约着整个结构力学性能的发挥。以长春地铁2号线袁家店装配式地铁车站为研究对象,采用有限元数值模拟的方法对单榫槽接头的抗弯刚度进行分析,分析结果表明:随着弯矩增大,榫槽接头抗弯刚度逐渐减小,减小过程可分为初始平稳、缓慢下降和急剧下降3个阶段;在抗弯刚度缓慢下降阶段,其抗弯刚度系数为0. 6～1. 0。随着轴向荷载的增加,接头抗弯刚度减小的趋势逐步推迟。 |
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