众说纷纭磁悬浮——京沪高速线应采用磁浮方案 |
| |
引用本文: | 严陆光.众说纷纭磁悬浮——京沪高速线应采用磁浮方案[J].建设科技(建设部),2003(5):54-55. |
| |
作者姓名: | 严陆光 |
| |
作者单位: | 全国政协委员、中科院院士、中科院电工研究所学术委员会主任 |
| |
摘 要: | 上海线为决策奠立了良好基础 2002年12月31日,上海磁浮示范运营线举行了通车典礼,世界上第一条商业运营线正式诞生。上海线的顺利建成与运行,解决了近年来京沪线应采用磁浮方案还是高速轮轨方案争论中的一些重要问题,为决策采用磁浮方案奠立了良好基础。上海线建成的重要意义在于: 1、证实了高速磁浮列车确是当今人类惟一能达到400公里/时以上运营速度的地面载人客运交通工具,其技术确已成熟到可以实际应用,具有良好的安全可靠性。
|
关 键 词: | 京沪高速线 磁悬浮 磁浮列车 高速磁浮线 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|