| 过硫磷石膏矿渣水泥路面基层材料微观结构及力学性能 |
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| 引用本文： | 徐方,李恒,孙涛,聂于涛,丁超.过硫磷石膏矿渣水泥路面基层材料微观结构及力学性能[J].建筑材料学报,2022,25(3):228-234. |
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| 作者姓名： | 徐方 李恒 孙涛 聂于涛 丁超 |
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| 作者单位： | 中国地质大学(武汉)工程学院,湖北武汉 430074;武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室,湖北武汉 430070;中山市武汉理工大学先进工程技术研究院,广东中山 528437;武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室,湖北武汉 430070 |
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| 基金项目： | 2020年度中山市第三批科技发展专项资金资助项目（2020-18）；中山市武汉理工大学先进工程技术研究院科研项目（WUT202011）；湖北省交通运输厅科技项目（2020-2-1-10） |
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| 摘 要： | 在以大掺量湿磨改性磷石膏浆体、粒化高炉矿渣粉为主要原料制备过硫磷石膏矿渣水泥（PPSC）的基础上，以力学性能为导向，设计制备了过硫磷石膏矿渣水泥路面基层材料（PGBM），并对其微观结构及力学性能进行了研究.结果发现：PPSC含有矿物相石英（α-SiO2）、二水石膏（CaSO4·2H2O）和水化产物钙矾石（Ettringite）3种主要矿物成分；PPSC的矿物成分和微观结构特点影响着PGBM的无侧限抗压强度，进而影响PGBM的水稳性，但PGBM与PPSC的无侧限抗压强度增长率保持一致，且PGBM的抗冲刷能力与其无侧限抗压强度发展规律也具有一致性；不同配比的各组基层试件水稳性较好，其软化系数均大于90%；PPSC掺量为5%时，PGBM的7 d无侧限抗压强度即可满足路面基层强度的规范要求，而PPSC掺量为15%的PGBM在28 d龄期时出现无侧限抗压强度下降和冲刷量升高现象，分析原因是由于PPSC内部过量钙矾石的形成导致试件膨胀开裂所致.
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| 关 键 词： | 过硫磷石膏矿渣水泥 路面基层材料 微观结构 力学性能 水稳性 |
| 收稿时间： | 2020/11/24 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/1/5 0:00:00 |
Microstructure and Mechanical Properties of Excess-Sulfate Phosphogypsum Slag Cementitious Road Base Material |
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| XU Fang,LI Heng,SUN Tao,NIE Yutao,DING Chao.Microstructure and Mechanical Properties of Excess-Sulfate Phosphogypsum Slag Cementitious Road Base Material[J].Journal of Building Materials,2022,25(3):228-234. |
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| Authors: | XU Fang LI Heng SUN Tao NIE Yutao DING Chao |
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