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| 基于SHEL和组合赋权的地铁盾构施工安全可拓评价 | |
| 引用本文： | 赵金先,孙斐,孟玮.基于SHEL和组合赋权的地铁盾构施工安全可拓评价[J].青岛理工大学学报,2020,41(3). |
| 作者姓名： | 赵金先 孙斐 孟玮 |
| 作者单位： | 青岛理工大学 管理工程学院,青岛 266520;青岛理工大学 管理工程学院,青岛 266520;青岛理工大学 管理工程学院,青岛 266520 |
| 基金项目： | 山东省自然科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 针对地铁盾构施工安全评价问题,引入SHEL模型的4个界面,根据地铁施工特点和现有文献,重点从活跃主体“人”的角度出发构建了包括20项指标的地铁盾构施工安全评价指标体系;利用最小二乘法组合层次分析法的主观权重和熵权法的客观权重,以优化后的组合权重w解决单一赋权的局限性;通过建立多指标参数的可拓评价模型,利用关联函数转化出评价结果的定量描述,从而衡量地铁盾构施工安全水平.以青岛地铁MX号线某盾构区间为例,表明评价等级结果与实际吻合,能够为地铁盾构施工安全提供借鉴意义. |
| 关 键 词： | 地铁施工 盾构法 安全评价 SHEL 组合赋权 可拓理论 |
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