| 公路主枢纽布局方案评价方法研究 |
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| 引用本文： | 陈秀锋,王俊波,马淋淋.公路主枢纽布局方案评价方法研究[J].青岛理工大学学报,2006,27(2):107-110. |
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| 作者姓名： | 陈秀锋 王俊波 马淋淋 |
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| 作者单位： | 1. 青岛理工大学,汽车与交通学院,青岛,266520
2. 交通科学研究院,北京,100052 |
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| 摘 要： | 公路主枢纽方案评价中,定性因素与定量因素并存.层次分析(AHP)法,需定量描述各方案每一因素的隶属度值,其值的确定十分困难,不可避免的融入较多的主观色彩.模糊一致矩阵避开了特征因子矩阵的建立,利用优先关系系数来描述不同方案之间的优劣,在大量定性因素与定量因素并存的决策中成功地避开了隶属度确定.采用模糊一致矩阵方法对长春公路主枢纽货运站场布局方案进行优选,效果理想.
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| 关 键 词： | 公路主枢纽 模糊一致矩阵 优先关系 |
| 修稿时间： | 2005年9月9日 |
The Study of Main Traffic Center Assignment Method |
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| Chen Xiu-feng,Wang Jun-bo,Ma Lin-lin.The Study of Main Traffic Center Assignment Method[J].Journal of Qingdao Technological University,2006,27(2):107-110. |
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| Authors: | Chen Xiu-feng Wang Jun-bo Ma Lin-lin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | main traffic center fuzzy consistent matrix prior relation |
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