| 重庆主城区快轨过江隧道埋深设计标准的研究 |
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| 引用本文： | 代坤.重庆主城区快轨过江隧道埋深设计标准的研究[J].重庆建筑,2021,20(5):54-57. |
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| 作者姓名： | 代坤 |
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| 作者单位： | 中铁第六勘察设计院集团有限公司,天津 300308 |
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| 摘 要： | 水下隧道施工环境复杂,且具有工程动态性和时效性,是一项风险高、综合性强的地下工程.合理选择过江隧道的埋深,将直接影响江底隧道的安全与造价,同时,对轨道线路的坡度、两侧车站的埋深及使用功能影响很大.该文以重庆市快轨一横线过江隧道为工程背景,对几种常用施工方式的快轨过江隧道埋深设计标准进行研究分析,提出在工程类比法的基础上,结合当地工程水文地质的实际情况及两端车站的埋深,通过对线路纵断面的拟合调整,初步设定一个埋深值,最终结合数值模拟分析的结果,确定过江隧道的最终埋深.
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| 关 键 词： | 过江隧道 最小埋深 设计方法 轨道快线 |
Study on Design Standard of Buried Depth of Fast Rail Tunnel across River in Chongqing Urban Districts |
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