| 海底隧道钢筋混凝土基于氯盐腐蚀的耐久性参数设计研究 |
| |
| 引用本文： | 曲立清,金祖权,赵铁军,李秋义.海底隧道钢筋混凝土基于氯盐腐蚀的耐久性参数设计研究[J].岩石力学与工程学报,2007,26(11):2333-2340. |
| |
| 作者姓名： | 曲立清 金祖权 赵铁军 李秋义 |
| |
| 作者单位： | 1. 青岛国信实业有限公司,山东,青岛,266071
2. 青岛理工大学,山东,青岛,266033 |
| |
| 基金项目： | 建设部研究开发基金;青岛胶州湾海底隧道混凝土材料与结构耐久性研究项目资 |
| |
| 摘 要： | 胶州湾海底隧道是中国自行建造的第二条海底隧道,其服役寿命为100a。在详细分析海底隧道结构混凝土的服役环境基础上,参考国内外现有的寿命预测模型,依据混凝土耐久性试验结果和重大工程类比,综合考虑混凝土碳化、混凝土初始氯离子浓度影响等因素,建立了海底隧道混凝土在双重破坏因素作用下的寿命预测模型。通过上述模型进行计算,计算结果表明:(1)海底隧道要达到100a服役寿命,其衬砌混凝土靠近空气一侧保护层厚度应大于70mm,靠近土体一侧应大于60mm;(2)混凝土初始氯离子浓度应小于0.15%;(3)氯离子扩散系数应小于4×10-12m2/s,水胶比w/b应小于0.34,混凝土强度等级应高于C50。此外,依据混凝土耐久性能与其配合比、原材料之间的定量关系,提出海底隧道100a服役寿命的混凝土配合比设计和原材料优选原则。
|
| 关 键 词： | 海底隧道 寿命预测模型 混凝土 耐久性 |
| 文章编号： | 1000-6915（2007）11-2333-08 |
| 收稿时间： | 2007-06-13 |
| 修稿时间： | 2007-07-19 |
STUDY ON DURABILITY PARAMETER DESIGN OF SUBSEA TUNNEL REINFORCED CONCRETE BASED ON CHLORIDE CORROSION |
| |
| QU Liqing,JIN Zuquan,ZHAO Tiejun,LI Qiuyi.STUDY ON DURABILITY PARAMETER DESIGN OF SUBSEA TUNNEL REINFORCED CONCRETE BASED ON CHLORIDE CORROSION[J].Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering,2007,26(11):2333-2340. |
| |
| Authors: | QU Liqing JIN Zuquan ZHAO Tiejun LI Qiuyi |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | subsea tunnel prediction modeling of service life concrete durability |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《岩石力学与工程学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《岩石力学与工程学报》下载全文 |
|
