基于扎根理论的轨道交通综合体入口空间满意度影响因子研究

大体量多功能立体式的复合化发展模式对轨道交通综合体入口空间产生了新要求。文章通过访谈与问卷结合的形式收集数据,运用扎根理论的研究方法对数据编码分析,得到了以差异化因素为前提,以布局及交通组织、功能、空间环境为主要因素,以空间形态为辅助的轨道交通综合体入口空间满意度影响因子系统。