自锚式悬索桥梁塔不同连接形式动力性能的计算比较研究

以三跨连续白锚式悬索桥为对象，利用大型有限元程序建立空间模型，计算加劲梁和桥塔纵向无约束、有粘滞阻尼器、纵向限位时的结构动力特性和地震反应谱响应，并进行详细的比较分析。结果表明，选用合适的粘滞性阻尼器能够较好的解决塔顶纵向位移和塔底受力较大的问题。